16款锐界故障率很高吗

款锐界的故障率处于中等水平，不算特别高。其百车故障率为176 ，虽高于汉兰达等部分竞品车型
，但低于行业平均水平225，整体可靠性表现符合主流合资车型标准 。以下从具体维度展开分析：核心部件可靠性较强16款锐界的发动机 、变速箱等核心部件故障率较低
。

款锐界变速箱故障率不高。这款变速箱是比较耐用的 ，故障率不高 。福特6at变速箱是搭载在福睿斯上
，这款变速箱有时会出现换挡抖动的问题，这种现象只是出现在小部分车型上
。

款锐界的故障率在同级别车型中处于中等水平。 发动机方面：可能会出现一些常见问题 ，比如正时链条拉长的情况 。这可能导致发动机出现异常噪音
、动力下降等状况。推测是由于设计或材料等因素，随着车辆使用年限增长
，链条的磨损逐渐显现
。 变速箱方面：部分车辆可能存在换挡顿挫、异响等问题。

综上所述，通过多方面的努力 ，可以有效降低16款锐界的故障率
，提升驾驶体验 。

发动机与变速箱经过长期市场验证，磨合顺畅 ，动力输出稳定
，故障率较低
。配置方面，该款车型均衡性突出 ，安全配置（如主动刹车 、车道保持等）齐全
，且外观内饰设计符合主流审美，兼顾实用性与舒适性。若追求长期使用稳定性 ，2018年款是首选 。

途昂和锐界谁质量更好

〖壹〗
、途昂和锐界在质量上都各有优势
。途昂的质量优势：车身构造与制造工艺：途昂作为大众品牌的中大型SUV
，其车身构造坚固，制造工艺精湛 ，经受了严格的质量把控。动力与底盘设计：途昂在动力与底盘设计上表现出色，特别是在多变的路况下
，其配备的四驱系统能提供更加稳定的行驶性能与持久的耐用度 。

〖贰〗、福特锐界好
。锐界搭载的是福特近来主推的“EcoBoost系列0T（L4） 、7T（V6）双涡流直喷增压发动机”；在长安福特国产版本锐界发动机标注型号为：CAF488WQ5（0T）GTDIQ5（7T）；根据型号我们可以看出0T已经实现国产化、7T还是原装进口的引擎。

〖叁〗
、福特锐界L的外观确实更加有力量感，多边形中网内使用了类似鳞甲的进气格栅 ，在不同光线照射下会呈现出极强的韵律感
，搭配熏黑的中网涂装更显精致干练，其中 ，纵享款ST-Line Pr的前保险杠、雾灯和后视镜采用了熏黑设计风格
，犀利的大灯组以及贯穿式LED日间行车灯自然也没有缺席 。

〖肆〗 、途昂的档次相对较高
。途昂是大众推出的一款中大型SUV，拥有更加豪华的内饰和更高的配置。其定位介于途观L和途锐之间 ，以其宽敞的内部空间
、舒适的驾驶体验和较高的配置水平受到消费者的欢迎 。此外
，途昂的市场表现也较好，关注度较高。

锐界l口碑质量差的原因

锐界销量暴跌的原因主要包括配置与费用失衡、市场风向与品牌形象受损 、品质口碑与保值率偏低
、质量问题频发以及销售与售后体系薄弱五方面
。 配置与费用竞争力不足锐界L入门版配置较低 ，例如低配车型缺少前雷达、副驾座椅为手动调节
，部分实用配置需额外加钱选装，而同价位竞品（如丰田汉兰达）配置更丰富。

锐界L口碑质量差的原因主要包括二排座椅设计问题 、车机系统不足
、油耗偏高以及噪音控制不佳等 。首先 ，锐界L的二排座椅设计被部分用户反映存在腿托限制脚的活动空间，以及高配版二排座椅不能放倒的问题
，这影响了乘客的舒适度和车辆使用的灵活性
。

新款福特锐界L的口碑呈现两极分化，既有动力、舒适性 、空间等优势 ，也存在空间布置
、内饰设计、费用等方面的不足。满意方面动力表现优秀：混动版发动机动力强劲
，有250多马力，405N·m的扭矩 ，搭配8速变速箱
，驾驶感受出色，启动迅猛且油耗表现较好 ，官方称油耗6点多 。油门灵敏
，驾驶暴力时油耗也能接受
。

福特锐界很多人卖掉的原因主要有以下几点：油耗较高：相比同级别车型，福特锐界的油耗偏高 ，这增加了车主的经济负担。电子设备问题：部分车主反映
，福特锐界的中控屏常出现故障，且更换成本高 。同时 ，自动泊车系统也不太好用
。

缺点： 油耗相对较高：车主反馈百公里油耗在810L之间，尤其在堵车情况下
，成本会进一步增加。 风噪和胎噪问题：高速行驶时存在一定的风噪和胎噪，对于追求安静驾驶的用户来说 ，可能不太满意 。综上所述
，福特锐界在动力性能 、舒适性和内饰设计方面表现出色，适合对质量有高要求的消费者
。