什么是变速箱和变速齿轮?各有什么作用?
变速箱是指用来安装变速齿轮的箱子，一般用铸铁制作 。变速的含义包括改变执行元件的速度与旋转方向 。实现这一功能的常用的主要是齿轮 ，有人称之为变速齿轮。
作用不同 齿轮箱控制加速减速 ，就是常说的变速齿轮箱。分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴 。变速箱是改变传动比 ，满足不同行驶条件对牵引力的需要 ，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度 。
齿轮箱是一种用于通过减速或增加扭矩来调整速度和扭矩的机械装置 ，常用于冶金、污水处理 、建材等行业 ，特别是在风力发电中，齿轮箱是重要的机械部件。齿轮箱由两个或多个齿轮组成 ，其中一个齿轮由电机驱动 ，输出速度与齿轮比成反比 。
它的作用是改变传动轴的旋转角速度 。变速齿轮原指机械装置。现在指的是Windows操作系统中改变游戏速度的程序 。变速齿轮几乎可以改变任何Windows游戏的速度 。除了游戏，它还可以改变任何与时间相关的程序的速度 ，比如视频播放 、Flash、网页等等。变速齿轮的NT版比9x版稍微复杂一点 。
变速箱：变速箱的主要功能是调节主轴的转速 。它由传动轴和变速齿轮构成。通过操纵变速箱和主轴箱外的变速手柄 ，可以改变齿轮或离合器的位置，从而使主轴具备12种不同的速度设置 。主轴的反向旋转是通过电动机反转来实现的 。『2』主轴箱：主轴箱的作用是支撑主轴 ，并使其进行不同速度的旋转运动。
丰田那几款变速箱带起步齿轮
〖壹〗、丰田旗下荣放 、亚洲狮 、奕泽、锐放（一汽丰田）以及威兰达 、凯美瑞 、锋兰达、凌尚（广汽丰田）的0L燃油版本变速箱配备有起步齿轮。配备起步齿轮的变速箱类型这些车型搭载的变速箱主要为K120型CVT或Direct Shift-CVT 。其中 ，Direct Shift-CVT是丰田针对传统CVT变速箱的改进型号，其核心创新在于引入了起步齿轮结构 。
〖贰〗 、丰田带起步齿轮的变速箱主要为“Direct Shift-CVT ”系列，具体型号包括K120和K121。其中 ，K121是2023款及以后车型的升级版本 ，通过增加起步齿轮组，显著提升了低速扭矩输出能力 ，并优化了换挡平顺性 。
〖叁〗 、丰田在部分混合动力车型上配备了带有“起步齿轮 ”（Launch Gear）的变速箱 ，这种设计主要用于提升低速时的动力响应和传动效率 。以下是具体车型和技术细节：第四代普锐斯（Prius）及后续混动车型 丰田在2015年发布的第四代普锐斯混动系统中首次引入“行星齿轮+起步齿轮”的双电机结构。
〖肆〗、卡罗拉 卡罗拉是丰田旗下一款非常畅销的紧凑型轿车 。它的一些车型配备了起步齿轮 。 起步齿轮在卡罗拉的变速箱中起到了重要作用。在车辆起步时，起步齿轮可以帮助发动机更平稳地输出动力 ，使车辆能够顺利启动 ，减少顿挫感 。 例如，卡罗拉的某些版本采用了CVT变速箱搭配起步齿轮的设计 。
〖伍〗 、021款及之后采用TNGA架构的丰田卡罗拉的部分车型 ，其CVT变速箱是带起步齿轮的 ，如卡罗拉锐放0L车型。丰田卡罗拉作为一款广受欢迎的家用轿车，其变速箱技术的升级一直备受关注 。近年来 ，丰田在变速箱技术上进行了不断创新 ，其中一项重要的技术改进就是在部分车型的CVT变速箱中加入了起步齿轮 。
齿轮箱,分动箱,变速箱,传动箱有什么区别
〖壹〗 、作用不同 齿轮箱控制加速减速，就是常说的变速齿轮箱。分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴 ，或者同时输出到前/后轴。变速箱是改变传动比 ，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下 ，满足可能的行驶速度 。
〖贰〗、驱动模式：通常具有高速四驱 、低速四驱等不同的驱动模式 。变速箱：主要功能：改变发动机的转速和扭矩 ，以适应不同的行驶条件和驾驶需求。结构特点：通过不同的齿轮组合实现不同的传动比 。类型：包括手动变速箱 、自动变速箱、无级变速箱等 。传动箱：定义：一个较为通用的术语，用于描述包含传动装置的箱子。
〖叁〗、齿轮箱 、分动箱 、变速箱和传动箱的区别如下：齿轮箱 主要功能：保护内部齿轮 ，传递旋转动力 。结构特点：采用优质铝合金压铸而成 ，内部含有各种齿轮结构，用于驱动和调节机械设备的转动速度和扭矩 。分动箱 主要功能：动力分配 ，将变速箱输出的动力分配给不同的驱动桥或轮系。
〖肆〗、作用不同：分动箱：主要应用在四驱车上 ，用于合理分配发动机的动力，将动力输送到后轮轴或同时输送到前轴和后轮轴 。变速箱：主要作用是改变传动比 ，以满足不同行驶条件对牵引力的需求 ，使发动机尽量工作在有利的工况下 。
〖伍〗 、分动箱不是变速箱，它们之间存在以下区别：应用领域和功能：分动箱：主要应用于四驱车辆中，其核心功能是合理分配发动机产生的动力 ，可以将动力输送到后轮轴 ，也可以同时将动力输送到前轴和后轮轴，以满足四驱车辆在不同行驶条件下的动力需求。
齿轮变速箱原理是什么
齿轮传动的原理是变速变矩 ，通过不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的变化 。换向原理 ，通过增加一个齿轮副实现倒档 。两轴变速器在前进档时，动力从输入轴传递到输出轴 ，只通过一对齿轮 ，两轴旋转方向相反。在倒档时，动力从输入轴传递到倒档轴 ，然后从倒档轴传递到输出轴。
CVT起步齿轮变速箱的原理主要涉及到起步齿轮如何助力CVT变速箱高效工作 。在起步时 ，先由起步齿轮受力，等速度起来后再通过离合器传递给钢带 ，从而避免起步时的大扭矩直接作用在CVT变速箱上面 。
齿轮变速箱传动原理是变速 、变矩原理是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的改变的；变向原理 ，通过增加一级齿轮传动副实现倒挡。二轴式变速器在前进挡时，动力由输入轴传给输出轴，只经过一对齿轮传动 ，两轴的转动方向相反 。
原理很简单：松开离合器后变速箱输入轴和中间轴就开始转动 ，倒挡中的一个齿轮就会转动，再踩下离合器后齿牙的相对位置发生变化 ，就容易挂上了 。？在这里顺便科普个小知识 ，很多手动挡车倒车时能听到变速箱嗡嗡响，其实这是直齿齿轮传动噪音大导致的。
手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮 、涡轮和导轮等构件组成 ，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用 。
齿轮变速箱传动原理?
〖壹〗 、齿轮变速箱传动原理是变速、变矩原理是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的改变的；变向原理 ，通过增加一级齿轮传动副实现倒挡。二轴式变速器在前进挡时，动力由输入轴传给输出轴 ，只经过一对齿轮传动 ，两轴的转动方向相反 。
〖贰〗 、齿轮传动的原理是变速变矩，通过不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的变化 。换向原理，通过增加一个齿轮副实现倒档。两轴变速器在前进档时 ，动力从输入轴传递到输出轴 ，只通过一对齿轮，两轴旋转方向相反 。在倒档时 ，动力从输入轴传递到倒档轴 ，然后从倒档轴传递到输出轴 。
〖叁〗 、齿轮传动原理是通过主动轮与从动轮的齿间啮合，将主动轮的旋转运动和动力传递至从动轮 ，实现运动形式、速度或方向的转换。具体如下：基本结构与啮合方式齿轮传动由主动轮 、从动轮和机架组成 ，通过齿轮的齿廓相互啮合传递动力。齿廓形状需满足共轭条件，即两齿轮在啮合点处的法向速度相同 ，确保平稳传动 。
〖肆〗 、工作原理 当车辆处于换挡状态时 ，驾驶员分离输入轴离合器变速箱输入轴失去动力，车轮变成主动件 ，动力会反向输入给变速箱 ，这时由于输出轴离合器单向传动的特点，反向驱动的输出轴离合器处于分离状态 。
〖伍〗、CVT起步齿轮变速箱的原理主要涉及到起步齿轮如何助力CVT变速箱高效工作。在起步时，先由起步齿轮受力 ，等速度起来后再通过离合器传递给钢带 ，从而避免起步时的大扭矩直接作用在CVT变速箱上面 。
〖陆〗、机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理 。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副 ，而汽车行驶时的换档行为 ，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作 ，而在高速时 ，让传动比小的齿轮副工作 。
变速箱齿轮坏了有哪些症状?
异响 变速箱齿轮损坏后，最直观的表现就是异响 。当车辆行驶或换挡时 ，尤其是挂入某个特定档位时 ，可能会听到齿轮之间不正常的摩擦或碰撞声。这种异响通常是由于齿轮磨损 、断裂或变形导致的，严重时会影响驾驶体验 。速度无法达到 如果变速箱齿轮损坏严重 ，可能会导致车辆无法达到应有的速度 。
变速箱齿轮坏了主要表现为以下几个方面：异响：明显噪音：当变速箱齿轮损坏时 ，最直观的表现就是在行驶过程中会听到来自变速箱部位的异响。这种异响通常是齿轮间的摩擦 、碰撞或打齿所产生的，声音可能尖锐、刺耳，且随着车速的变化而有所不同 。
变速箱齿轮打齿或损坏时 ，驾驶者会有以下明显感觉或观察到以下症状：挡位切换困难：汽车挡位不能很好地切换 ，可能会出现卡顿或者挂不上挡的情况 。加速迟滞：在加油时，能听到发动机空转的声音 ，但汽车加速却很迟滞 ，没有明显的速度提升。
当变速箱齿轮出现故障时，通常会有以下表现：异响：明显齿轮磨擦碰撞声：在尝试挂入某个损坏的档位时 ，会听到这种声音。挂档问题：档位挂接困难：无法顺利挂入特定档位 ，甚至所有档位 。空档感：挂档时感觉车辆并未实际挂入档位，如同处于空档状态 。
变速箱齿轮坏了的表现主要有以下几点：异响：齿轮摩擦碰撞声：在挂入某个损坏的档位时 ，会听到明显的齿轮摩擦或碰撞的声音。挂挡困难或无法挂挡：档位卡滞：损坏的齿轮可能导致档位在挂入时卡滞 ，难以顺利挂入 。无法达到应有速度：即使挂入某个档位，车辆也可能无法达到应有的速度 。
