林肯冒险家销量为何能持续看涨?哪款车型更值得推荐?

〖壹〗、而来到看似平平无奇的侧面，林肯冒险家却有着不少看点 ，首先它饱满的车身造型加上流畅的车身线条
，为整个侧面营造出了光影交错的运动感 。另外，在视觉效果上 ，尽管林肯冒险家的定位是一款紧凑型SUV
，但它看起来更让人觉得是一款中型SUV
。

〖贰〗 、全新林肯冒险家自上市以来便取得了不俗的销售成绩，连续4个月月销超过4 ，000辆，连续8个月问鼎单车型月销量榜首。林肯品牌也凭借全新林肯冒险家等车型的出色表现
，在中国豪华汽车市场上开辟出了属于自己的一方天地 。未来，林肯还将继续凭借独树一帜的美式豪华特色 ，在中国豪华汽车市场大有作为
。

〖叁〗
、值得一提的是
，冒险家还为年轻消费者准备了黑骑士限量版车型，黑亮车身看起来更有质感 ，更有神秘气息。不过在内饰上
，冒险家却不像外观那样开放，反而相当的细致、保守 ，很贴合现在不少人内秀的思想 。

〖肆〗 、写在最后：综合来看
，林肯冒险家的设计和产品力都是非常出色的，因为其标配的配置非常丰富 ，笔者认为最值得推荐的是两驱尊悦版。如果想体验更豪华
、便捷的驾乘感受
，那么两驱尊雅版也是个不错的选取
。

〖伍〗、亮点四：性价比高，彰显品牌对中国消费者的诚意 性价比高是用户对冒险者的综合口碑评价。一直以来 ，林肯在对消费者的态度上都表现得很有诚意，确实要比一些傲慢的豪华品牌要厚道不少 。很多新车从国外引进后
，会在技术及材质上进行减配，而冒险家却完全不同 ，该车的各方面表现突出
，售价却低于同级
。

纵览长城汽车四大品牌销量,思考产品线规划的方向和品牌未来

〖壹〗 、长城汽车旗下有四大乘用车品牌，分别为哈弗、魏牌
、欧拉和坦克 ，其中坦克汽车只造越野车
，所以前三个品牌是紧密关联的，其中的哈弗品牌和坦克汽车也有紧密关联 ，下面就通过2023年8月的销量数据进行分析
，讲一讲笔者对于各个品牌产品线规划的思考。

〖贰〗、长城汽车近来共用7个品牌，哈弗 、WEY
、欧拉、长城炮 、坦克五个品牌已有车型量产 ，沙龙品牌预计2022年推出首款车型
，与宝马Mini合资的光束品牌预计2023年推出首款车型 。2020年，哈弗品牌全年销量为75万辆 ，长城皮卡全年销量25万辆，WEY（包含坦克）品牌8万辆
，欧拉6万辆
。

〖叁〗
、长城汽车2023年上半年营业收入达6971亿元，同比增长16% ，连续三年实现增长。

〖肆〗、长城汽车上半年销量大幅增长
，各品牌全面开花，同时持续加大技术研发投入 ，为未来发展奠定坚实基础 。产销数据表现亮眼今年1月
，长城汽车第1000万辆整车在保定徐水智慧工厂下线，拉开上半年产销爬坡序幕
。上半年共计销售汽车682万辆 ，同比增长547%；6月单月销量达07万辆
，同比增长271%。

〖伍〗 、根据规划，长城汽车将在2021年推出10多款新产品 ，并在2023年推出60多款新产品
，挑战年产销280万辆的目标 。其中，欧拉品牌将在2023年实现全球产销100万辆
。此外 ，氢能源品牌——沙龙智行也将在2022年上市第一款车型。这些新产品的推出，将进一步丰富长城汽车的产品线
，满足不同消费者的需求 。

国产六大品牌上半年销量:比亚迪卖125万辆,吉利排名第四

〖壹〗
、月，长安汽车销量225696辆 ，同比增长81%。1-6月
，长安汽车累计销量1215681辆，其中长安系中国品牌汽车1-6月累计销售1020506辆 ，同比增长14%；自主品牌新能源1-6月累计销售176057辆
，同比增长102%；自主品牌海外1-6月累计销售116218辆，同比增长13%
。

〖贰〗、比亚迪成为中国第一汽车巨头在打破合资车神话过程中 ，自主头部车企立下汗马功劳。吉利 、长安和奇瑞6月份均同比大涨
，销量接近14万辆 。而比亚迪表现更为突出，6月份爆卖超25万辆 ，同比暴涨82%
，月销再次创下新高，捅破自主品牌月销量天花板 ，在销量榜单上力压南北大众，稳居车市销冠宝座
。

〖叁〗
、比亚迪上半年销量达1256万辆
，成为全球销冠，其成功原因主要有以下几点：多品牌部署 ，实现全面市场布局品牌谱系发展：比亚迪早期依靠王朝谱系打开市场
，后将其发展为多个子品牌，先后独立出王朝、海洋 、腾势、仰望等品牌谱系。

〖肆〗
、比亚迪上半年以1256万辆的累计销量稳坐全球新能源汽车销冠 ，同比增长98%
，其中海外累计销量达43万辆，刷新中国新能源汽车月销记录 。

〖伍〗、据乘联会数据显示 ，6月国内新能源车市场零售65万辆
，1-6月累计零售306万辆
。也就是说，今年上半年每4辆新能源车中 ，就有一辆是比亚迪。

〖陆〗 、回顾2023年上半年
，比亚迪共售出1256万辆新能源汽车 。比亚迪在全球范围内最大的竞争对手特斯拉，今年上半年的总交付量为89万辆
。这意味着 ，宣布停产燃油车一年后，比亚迪再次成为新能源全球销冠。

4月SUV销量排名榜出炉:比亚迪元第一,哈弗H6跌到第六

〖壹〗
、长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆
，成功荣登4月份油车SUV销量榜首，排在了整体销量榜第四位 ，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6 。这一成绩不仅展现了长安汽车品牌的实力
，更是消费者对其产品的高度认可
。作为长安汽车的旗舰SUV，CS75 PLUS凭借卓越的品质和性价比 ，成功征服了广大消费者的心。

〖贰〗、月SUV销量与投诉情况如下
，比亚迪元PLUS表现亮眼，前十中国产车占据九席：宋PLUS 新能源4月销量：25108辆 投诉量：21宗 投诉原因：主要因提不到车引发车主不满 。随着产能释放 ，交车周期提前
，投诉量较3月有所下降。

〖叁〗 、月份SUV销量排名榜中，比亚迪宋以25105辆的成绩再夺冠 ，日系有本田CR-V
、本田XR-V、丰田威兰达 、本田缤智4款车进入前十
。 具体排名情况如下：第一名：比亚迪宋系列4月销量：25105辆
，同比大涨60.2%，是本月唯一销量突破2万辆的车型。

〖肆〗
、月SUV销量前五的车型具体信息如下：比亚迪-宋销量及排名：4月以33007辆的成绩位居第一位 ，同比增长35% 。畅销原因：新能源车型畅销，尤其是宋PLUS DM-i车型
。

“前十
”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成最大黑马?

〖壹〗、排在销量榜第一位置的毫无疑问依然是比亚迪
，239092辆的成绩远超第二名，牢牢占据着国产品牌的销冠地位 ，并实现了同比104%的增长。从具体车型来看
，EV车型销量196万辆，同比增长936%；DM系列销量195万辆 ，同比增长108% 。海外市场方面
，比亚迪5月海外销售新能源汽车合计10203辆
。

〖贰〗 、奇瑞：反超长城成黑马，SUV与新能源双线发力奇瑞9月销量反超长城 ，位居第四
，成为当月最大黑马。其品牌布局完善，瑞虎瑞虎7为SUV主力车型 ，艾瑞泽艾瑞泽5 GT丰富轿车阵营 。子品牌表现：捷途9月销量接近2万辆
，星途也有不错表现，共同推动奇瑞销量增长
。

〖叁〗
、022年中国品牌销量排名中 ，长安以微弱优势超越比亚迪夺得自主品牌销冠，比亚迪夺得新能源销冠
，吉利表现稳定，奇瑞进步明显成为大黑马 ，长城处于转型阵痛期。以下是具体销量情况：长安：险夺自主年度销冠2022年长安汽车累计销量超2361万辆
，同比增长近2% 。

〖肆〗、吉利：凭借“雷神混动”技术及车型迭代，销量达12万辆 ，位列第四
，成为传统车企转型代表
。 零跑：以“高性价比+智能化 ”定位跻身第五，销量08万辆 ，成为新势力中的“黑马
”。 问界 、小米、理想：分别以0.7万辆
、0.62万辆等成绩进入前十
，其中小米作为新品牌展现出强劲增长潜力 。

〖伍〗、奇瑞：成为7月大“黑马”，销量达115万辆 ，同比增长57%
，一举超越吉利与长城，夺得榜单第三位。其中 ，出口销量达06万辆，同比增长90.1%；新能源销量达56万辆
，同比增长253%
。

〖陆〗 、国产车销量前十名是红旗汽车
、奇瑞汽车、华晨汽车 、长城汽车
、比亚迪汽车、吉利汽车 、长安汽车
、力帆汽车、江铃汽车 、哈飞汽车。红旗汽车 红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字，“红旗 ”二字已经远远超出了一个轿车品牌 ，不仅是中国汽车制造业
，它已经成为中国的一张名片 。