怎么判断机油该换了

操作步骤：取出机油尺 ，靠近鼻尖闻气味 。判断标准：若闻到强烈的酸臭味
，说明机油已变质，需立即更换
。原理：机油变质后会产生酸性物质 ，导致气味异常。 手指测试法 操作步骤：用拇指与食指反复搓捻机油 。判断标准：若感觉发粘、发涩
，或触碰到较多碎屑，需更换
。正常机油应润滑顺滑 ，无明显颗粒感。

具体分析如下：闻一闻方法：拿出油尺
，贴近鼻子闻一闻 。如果有强烈的酸味，说明机油变质了 ，应该更换
。手捻法：用拇指和食指反复研磨旧机油。良好的手感具有润滑性，较少磨损
，无摩擦 。

手捻法（检测杂质）操作：抽出机油尺，将机油滴在指尖搓捻。判断标准：正常：手感顺滑 ，无明显颗粒
。需更换：手感发涩 、有黏稠颗粒感
，说明机油含铁屑
、油泥等杂质，润滑性能下降。 纸巾渗透法（检测污染程度）操作：将机油滴在纸巾上 ，静置5分钟后观察扩散形态 。

察觉机油该换的方法主要有以下几种：嗅觉判断：打开机舱盖
，抽出机油尺，用鼻子闻一闻机油的气味
。正常机油通常没有明显异味 ，若闻到一股酸臭味
，这表明机油已经发生变质，内部成分因氧化、污染等原因产生了不良变化 ，此时就需要考虑更换机油了。手感检测：取少量机油放在手指间进行搓捻 。

可以通过观察机油颜色 、透明度
、杂质沉淀情况以及机油量来肉眼判断是否需要换机油
。具体如下：观察机油颜色：新机油颜色：新机油通常呈现清澈的淡黄色或琥珀色
，不同品牌和类型的机油颜色可能略有差异，但总体都较为透亮。

汽车是否“烧机油
”

〖壹〗、发动机烧机油的原因还是很多的 。机油压力过高 ，发动机油压力设定不当，安全溢流阀故障
，发动机油压力过高，发动机被过多的油浸润 ，影响发动机工作
，也不利于油耗
。进气阻力高，进气系统的阻力过高 ，则发动机内的真空度上升
，可以增大油消耗量。

〖贰〗 、如果你的车的油耗超过这个标准，首先要检查是否漏油 ，如果内部结构完好
，就可以说是烧机油了，还有一种情况是机油消耗不正常 ，就是发动机油底壳漏油 。

〖叁〗
、汽车在长时间行驶过程中
，由于发动机各个零部件的摩擦，使发动机内部出现了缝隙 ，导致机油从缝隙中渗入到发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧
，从而形成了烧机油的现象
。

〖肆〗、最近看到很多朋友，因为不注意汽车烧机油的问题 ，而导致汽车发动机大修的情况。其实很多汽车都或多或少存在烧机油的现象
，只要我们适当注意，就不会发生这种事情 。

机油超过标尺最上限

机油加到标尺最上限（超过MAX刻度）会产生以下影响： 发动机运转阻力增加 ，导致动力下降和油耗上升机油液位过高时
，曲轴在旋转过程中会频繁搅动机油，形成更大的流体阻力。这种阻力会消耗发动机的部分输出功率 ，导致车辆加速性能变弱（动力下降）
，同时需要燃烧更多燃油来维持运转（油耗上升）
。

若换机油时到标尺上限，需根据超限程度采取不同措施 ，轻微超限可短期观察或自行处理
，超限较多则必须专业处理，同时需掌握预防技巧。

油耗增加 ，烧机油，曲轴箱压力升高导致节气门进气道积碳增加更快
，冬天冷启动困难，找个耐热软管和注射器 ，从机油尺那插进去
，抽一些出来就好了 。机油量应以热车熄火后10分钟左右机油尺测量为准
。

机油超过标尺上限1cm，对车确实会有一定影响 ，但影响程度相对较小。具体影响如下：动力减损和油耗上升：机油超过标尺上限
，尤其是超过1cm时，虽然不属于“大量超越上限” ，但仍然会导致发动机在运转时的阻力有所增加 。这会使得车辆的动力表现略有下降
，同时油耗也会相应上升
。

如何检测机油质量?

〖壹〗 、可以通过辨色法、油斑法
、捻磨法三种简单方法辨别机油质量，具体如下：辨色法取出少量机油盛于无色透明容器中 ，观察颜色：正常机油：呈现棕色或蓝黑色。异常情况：若呈乳黄色
，表明机油中混入柴油或水分，需及时更换；若呈深黑色 ，说明机油已变质，必须立即更换 。油斑法将待检机油搅匀后滴在白纸（或滤纸）上
，形成油斑
。

〖贰〗、首先要看包装，正规机油包装印刷清晰 ，标识完整
，包括品牌 、型号
、等级、规格 、生产日期等信息。如果包装粗糙
、字迹模糊，很可能质量不佳 。其次 ，闻气味
，优质机油气味温和，无刺鼻异味
。若有明显刺鼻、酸臭等怪味 ，可能存在质量问题。再者
，观察机油外观，正常机油应清澈透明 ，无杂质 、悬浮物或变色现象 。

〖叁〗
、使用定性滤纸测试：将机油滴在定性滤纸中央
，24小时后观察油斑。若油斑颜色均匀且较淡，则机油质量良好；若油斑颜色较深 ，甚至浓稠不易干燥，则证明机油已变质
，质量不佳
。判断机油是否脏污：观察机油颜色：正常机油颜色应为清澈或略带黄色。若机油颜色发黑、发暗或有明显杂质，则可能表示机油已脏污 。

〖肆〗 、闻味法 ，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻
，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质 ，应该更换
。手捻法
，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性
、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质 ，粘性差
，甚至发涩，应该更换 。

〖伍〗 、检测机油质量的方法主要是：油滴检查
。在白纸上滴一滴油底壳中的机油若油滴中心黑点很大呈黑褐色且均匀无颗粒周围黄色浸润很小说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅周围的黄色浸润痕迹较大表明机油还可以使用 。油尺鉴别
。

机油如何检查?

〖壹〗、检查机油的方法：准备纸巾 ，找到油尺手柄；拔出油尺
，使用纸巾，擦拭油尺；将油尺放回原位并随后又拔出；车主可以看见在油尺上末端的油 ，通过观察油尺上润滑油的附着程度，可以知道现近来机油所在的比较高与最低位；倘若机油油位在下限和上限之间
，即最佳位置，那么发动机中的油量是合适的。

〖贰〗
、可以重点检查一下机油量 ，并时刻注意机油报警灯有没有亮起
， 机油灯一旦亮起就不能再开了，需要叫拖车 。如果机油报警灯没有亮起 ， 且挡位、刹车功能也正常
，可以中低速行驶到附近汽修店检修， 这是最稳妥的做法
。

〖叁〗 、但是很多新手朋友缺乏机油有关的一些常识性的知识 ，导致被忽悠频繁更换机油
，浪费不少钱。那么怎样判断机油是否需要更换？ 判断机油是否需要更换的方法有以下三种： 检查机油盖 。直接打开机油盖，看看上面是否有白色的泡沫或者液体 ，如果有的话
，那么这就是机油发生乳化，必须马上更换。 检查机油泵
。

〖肆〗
、发动机熄火10分钟后 ，大部分机油可以回到油底壳。因此，虽然这段时间用量油尺检查机油油位不是很准确
，但实用合理 。真正100%的机油是不行的
。隔夜不回油，管路肯定有残留 ，只能相对观察。

〖伍〗、在检查机油前
，把车辆停放在平整路面，熄火静置10分钟以上 ，确保管道内机油回流 。如果车辆过夜后也要先热车再检查
。打开汽车前引擎盖
，一般机油箱在发动机附近，找到机油箱上面的机油标尺 ，如下图所示。

没有机油尺怎么检查机油量的多少?

〖壹〗 、没有机油尺
，检查方法为根据多功能显示屏上的提示操作检测机油油位 。

〖贰〗
、没有机油尺的豪爵踏板车，那么就是通过一个机油窗来检查油位的了
。比如豪爵的海王星就是这样 ，在它的发动机右侧靠下位置处
，有一个透明的玻璃窗，在平整地面上用主支架支好车 ，观察机油液面达到油窗的一半就可以了。

〖叁〗、摩托车没有机油尺时，可以通过观察孔来判断机油的量 。以下是一些具体的方法和注意事项：观察孔的位置与检查方法 观察孔位置：摩托车曲轴箱底部通常设有一个观察孔
，这是为了在没有机油尺的情况下，车主仍能方便地检查机油量
。检查方法：首先 ，确保发动机处于冷机状态
，以避免因机油过热而膨胀导致误判。

〖肆〗 、摩托车没有机油尺时，可以通过以下方式查看机油量：利用观察孔检查：位置：大多数摩托车的曲轴箱底部都会配备一个观察孔 ，这是为了在没有机油尺的情况下
，车主仍然能够检查机油的存量 。检查方法：清洁观察孔及其周围的区域，确保没有杂质或油污遮挡视线。然后 ，通过观察孔直接查看机油的液位
。