中新网深圳1月26日电 题：广深港高铁蝶变：大湾区全面迈入高铁“公交化 ”时代

作者 索有为 马鑫宇 岳千琳

广深港高铁自2018年9月23日全线贯通至今已有七年多。2026年1月26日实行新列车运行图后 ，新增列车52列
，总开行旅客列车达415列，成为全国开行密度和停站频次最高的高铁线路 。

所谓“开行密度最高
” ，直观体现是发车间隔全国最短
。本次调图后
，广深港高铁单日最高开行列车达415列，为全国单日开行列数最多的线路。“停站频次最高”则指沿线各车站停靠车次选择最为丰富 。形成类似“公交化 ”运营的轨道交通模式 ，极大缩短了广深港之间的时空距离
，增强了粤港澳大湾区内部及对外的快速联通能力
。

广深港高铁。　　　　田恬 摄

香港西九龙站通达站点增至110个

新运行图首次实现香港高铁直达江苏(南京南 、无锡东)
、安徽(合肥南)等地，填补了长三角部分核心城市与香港高铁直通的空白 ，强化了香港与长三角城市群的经济联动 。新增覆盖福州南、泉州东 、汕头南等16个站点
，进一步将香港的高铁网络向内陆和沿海经济带延伸
。新增站点中包括许多地级市或县级市站点(如惠东
、陆丰东、兴宁南等)，有助于提升香港对内地中小城市的直接辐射能力 ，推动旅游 、商贸等领域的双向交流。香港通达内地的铁路站点增至110个，覆盖全国多个省份
，使香港进一步融入国家高铁网，成为连接华南与华东
、华中、西南乃至华北的重要枢纽 。

众多旅客经广深港高铁出行。田恬 摄

列车全升级为复兴号

国铁各铁路局担当的所有过港列车升级为复兴号动车组 ，在速度 、舒适度、智能化服务等方面全面提升
，增强了长途高铁出行的吸引力，尤其对商务
、旅游客流有显著促进作用
。针对跨境客流增多 ，深圳北站、福田站力推“四通”服务：铁路通 、深港通
、粤语通、英语通
，保障跨境旅客在购票 、候车
、换乘等各环节沟通无障碍。同时，进一步优化广深港高铁“灵活行
”“计次票”服务的办理指引 ，通过清晰的标识和工作人员协助
，帮助旅客实现便捷购票、改签，提升出行体验 。

为进一步提升运能与安全性 ，福田站新投入使用全球首套高铁全智能站台屏蔽门系统
，可智能识别不同车型，实现站台门与车门精准对位 ，接发车能力提升50%，有效保障旅客安全
，提高列车运行效率
。

志愿者为旅客提供咨询服务。　田恬 摄

高铁“灵活行 ”让双城生活从容高效

在深圳龙华居住的冯女士，正在经历另一种高铁生活 。从事进出口贸易的她 ，因工作需要
，近两个月开始每周五前往香港开会
。

“从家到香港开会地点，总计约一个半小时。
”冯女士对这样的通勤时间感到满意 ，“包括通关和地铁时间在内
，这个速度以前不敢想象 。”冯女士的通勤路线极具代表性：早晨从龙华家中出发，在深圳北站乘坐高铁前往香港西九龙站 ，再转乘地铁至开会地点
。下午会议结束后
，她又沿着相同路线返回。面对商务行程的不确定性，高铁的“灵活改签 ”功能帮了大忙 。“一天可以改三次 ，基本都能改到座位
，这对我们经常需要调整行程的人来说太实用了
。
”她说。