大众高尔夫要停产了?真相原来是这个原因!

〖壹〗、综上所述 ，大众高尔夫在美国市场的停产是出于市场需求的考虑和品牌策略的调整。在国内市场
，高尔夫车型仍然保持着强劲的市场竞争力，并继续为广大消费者提供优质的驾驶体验 。

〖贰〗 、停产决定：大众汽车近期宣布 ，将普通版的高尔夫车型退出美国市场
。保留车型：为满足特定消费者群体的需求，大众将仅在美国市场保留高尔夫的性能版车型
，即GTI和R版本。市场趋势：大众这一决策是对美国紧凑型车市场趋势的回应 。近年来，普通版高尔夫在美国的销量持续下滑 ，而GTI和R版本则相对表现较好。

〖叁〗
、综上所述
，2028年大众停产的车型主要是燃油版高尔夫，这一决定是大众汽车在全球汽车行业电气化发展趋势下的必然选取
。通过停产燃油版高尔夫 ，大众汽车将加速其电动化进程
，推动公司向更加环保、可持续的方向发展。

〖肆〗 、大众Polo：小型燃油车，因欧洲排放法规趋严可能提前停产 。大众高尔夫（燃油版）：经典两厢车 ，下一代或仅保留纯电版本（如ID.3已替代部分市场）
。大众帕萨特（欧洲版）：B级燃油轿车
，可能被ID.系列电动车型取代。 北美市场调整大众Atlas（途昂）燃油版：大型SUV的电动化替代方案已在规划中 。

网曝:上汽大众将停产手动挡车型!

上汽大众确实计划停产手动挡车型
。近日，一份标题为《致大众汽车变速器（上海）全体员工的一封信》的文件在网络上曝光 ，其中爆出上汽大众疑似将停产手动挡车型。具体信息如下：停产原因：汽车产业正在历经一次颠覆性的变革 。

途观L：停产车型：8T车型被彻底淘汰
。替代方案：引入途昂的0T低功率发动机替代旧款8T
，功率提升6马力，扭矩增加20牛·米。费用调整：尽管进行了发动机升级 ，但车型费用并未调整，保持了原有的竞争力 。途安L：停产车型：取消了6L、8T和4T的手动挡车型
。

售价保持不变：尽管动力系统进行了升级
，但上汽大众决定保持途观L的售价不变，这一举措无疑提升了消费者的性价比体验。途安L车型调整：取消部分车型：途安L取消了6L
、8T以及4T手动挡车型 ，仅保留4款搭载4T+7速双离合变速器的车型 。

“一代神车
”大众桑塔纳,死于2021年

〖壹〗、大众桑塔纳于2021年前后停产
，主要因双积分政策压力与电气化转型需求，且未通过新平台复产。 以下为具体分析：停产背景与车型历史停产计划：大众桑塔纳的停产并非孤立事件 ，与其同平台的昕锐等车型也同步停产
，且明确不会通过新平台重新生产
。此前，大众捷达已正式停产 ，进一步印证了大众对传统燃油车型的调整策略。

〖贰〗 、停产传闻的背景与现状网传停产计划书：近日
，一份网传的《上汽大众扬州仪征工厂2022—2023年车型技术改造项目计划书》显示，新桑塔纳
、桑塔纳·浩纳等车型将在技术改造后停产 ，转而投产其他车型 。上汽大众回应：上汽大众相关人士表示
，近来桑塔纳产品的生产、销售 、服务等工作都在正常有序开展，终端销量稳定
。

〖叁〗
、桑塔纳确实堪称一代神车。这款由德国大众汽车公司生产的经典车型 ，自1985年开始在中国生产以来，便以其卓越的性能、可靠的质量和广泛的适应性
，赢得了中国消费者的广泛认可和喜爱 。

独家|一汽-大众调整新能源产品规划:明年停产「老混动产品」,2026年推出...

〖壹〗 、一汽-大众将停产现有“老混动产品”，2026年推出全新自主研发的插电混动车型 ，同时加速捷达品牌电动化转型
，奥迪聚焦PPE平台纯电车型，以应对电动化竞争压力
。核心调整：停产老混动 ，推出全新插混车型大众主品牌：计划于2025年停产在售的迈腾GTE和探岳GTE两款混动车型。

〖贰〗
、大众中国执行副总裁刘云峰在2020中国电动汽车百人会论坛世界论坛上表示
，到2025年大众汽车集团计划在华推出30款新能源汽车，具体规划及背景如下：全球战略背景：大众汽车集团正在全球推进“Together 2025+ ”战略 ，计划在2029年前推出75款纯电动产品
，累计销量达2600万辆 。

〖叁〗、战略支撑：大众汽车集团（中国）销售负责人孟侠指出，新能源车型的增长为未来进一步扩张奠定了基础 ，尤其在纯电动和插电混动领域
。长期规划：至2030年
，集团计划将旗下品牌的纯电动车型扩展至约30款，通过产品组合拓展强化市场地位。

大众比较多停产的车型

〖壹〗 、大众途锐将于2026年停产 ，这款问世24年
、总销量达110万的高端SUV将彻底退出市场 。停产背景与战略调整大众途锐作为品牌比较高端SUV，其停产标志着大众将彻底退出高端SUV市场竞争
，未来重心转向经济实惠车型
。这一决策与市场需求变化密切相关：海外市场消费者更偏好三排座SUV，而中国市场则因途锐高昂售价导致销量受限。

〖贰〗、大众比较多停产的车型主要包括甲壳虫 、帕萨特B高尔夫辉腾以及老款桑塔纳等 。以下是对这些车型停产情况的详细分析：甲壳虫：停产背景：甲壳虫是大众汽车历史上的一款经典车型 ，其独特的造型和悠久的历史使其成为汽车文化中的一部分。然而
，随着市场需求的变化和消费者偏好的转移，甲壳虫逐渐失去了市场竞争力
。

〖叁〗、别克凯越 停产时间：2016年8月 经典亮点：2003年8月上市的凯越 ，在配置
、动力、安全等方面优势明显
，动力输出良好，平顺感十足。内饰用心 ，缝线是真缝线
，基本能接触到的地方全是真皮软的 。在那个年代，同价位很难找到比它还抗造的车型 ，算是同价位最值得买的美系车
。

〖肆〗 、迎来停产的是大众甲壳虫车型。这款车型最早诞生于1938年
，距今已有80年的历史，截止到2009年 ，全球累计销量已经超过了2200万辆，在所有大众车型里
，累计销量仅次于高尔夫 。然而，尽管有着辉煌的过去 ，甲壳虫最终还是迎来了停产的消息
，这让很多人都为之惋惜
。

〖伍〗
、大众桑塔纳于2021年前后停产，主要因双积分政策压力与电气化转型需求 ，且未通过新平台复产。 以下为具体分析：停产背景与车型历史停产计划：大众桑塔纳的停产并非孤立事件
，与其同平台的昕锐等车型也同步停产，且明确不会通过新平台重新生产 。

〖陆〗、大众停产的车型主要包括以下几款：大众甲壳虫：于2019年停产
。这款自1938年诞生的传奇车型 ，因消费者口味的转移以及小型SUV和电动车的崛起而停产。大众辉腾：于2016年停产 。作为大众品牌的旗舰之作
，辉腾曾以豪华内饰和卓越性能著称，但销量不佳以及品牌战略的调整导致其停产
。大众尚酷：于2017年停产。

大众停产的车型有哪些?

大众辉腾于2016年3月15日正式停产 ，最后一辆具有纪念意义的辉腾属于一位中国车主 。停产背景：早在2015年底
，大众就宣布计划于2016年3月关闭位于德累斯顿的组装辉腾的小工厂，该工厂约有300-500名工人。历经〖Fourteen〗 、年生产 ，辉腾最终在德累斯顿玻璃工厂正式停产
。

大众汽车确实计划停产部分车型，包括途锐和纯电车型ID.5。具体信息如下：途锐停产计划大众汽车在2025年8月正式宣布
，旗下旗舰SUV车型途锐将于2026年停产 。途锐作为大众品牌的高端SUV代表，自推出以来凭借其出色的性能和豪华配置 ，赢得了市场的广泛认可
。

大众比较多停产的车型主要包括甲壳虫
、帕萨特B高尔夫辉腾以及老款桑塔纳等。以下是对这些车型停产情况的详细分析：甲壳虫：停产背景：甲壳虫是大众汽车历史上的一款经典车型
，其独特的造型和悠久的历史使其成为汽车文化中的一部分 。然而，随着市场需求的变化和消费者偏好的转移 ，甲壳虫逐渐失去了市场竞争力
。

甲壳虫被砍指数100%：大众官方已确认甲壳虫于2019年停产
，并发布最终版车型。这款经典车型因销量低迷和战略调整退出市场，象征其“输给了时代” 。历史背景：甲壳虫诞生于1930年代 ，以经济耐用性风靡全球
，曾是欧洲最畅销车型之一
。其停产引发广泛关注，但未能逆转市场趋势。