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【央视新闻客户端】

昨天,全长1198公里的京哈高铁迎来全线开通五周年,作为始发终到站的北京朝阳站同步迎来5岁生日。五年间 ,这座车站累计发送旅客超4396.75万人次。实现了从日均开行33.7对列车到80对列车的跨越;从“接驳难”到地铁“无缝换乘 ”的转变;从单一线路到全域网络的升级 。北京朝阳站已然成长为辐射东北 、联动京津冀的现代化高铁枢纽 ,与城市共成长。

暖心活动添年味候车大厅乐融融

昨天的朝阳站一片温馨,北京朝阳站交响音乐会在候车大厅里奏响乐章,《春节序曲》《我的祖国》《江山如画》等经典曲目轮番上演 ,悠扬的旋律在宽敞的候车大厅里回荡。不少旅客循着乐声聚拢到表演区,或驻足聆听,或拿出手机记录 ,更有熟悉旋律的旅客伴着节奏一起哼唱起来,候车的时光也因这场音乐会变得暖意融融 。

2026年首都市民文化系列活动——《春暖朝阳带福回家》活动同步开展,6位来自汉翔书法的青年书法家现场摆开书桌 ,挥毫泼墨为旅客写春联、送福字。行云流水的笔触间,一副副饱含新春祝福的春联、一个个喜庆吉祥的福字传递着温暖。拿到春联和福字的旅客脸上洋溢着笑容,纷纷表示要把这份来自车站的新春祝福带回家 ,让归家的旅途多了一份别样的年味 。

五年运量节节高客流纪录屡刷新

2021年1月22日,北京朝阳站正式开通运营。首年实际运营344天,日均开行列车33.7对 ,全年合计开行11580对 ,为服务东北方向筑牢了坚实根基。“初期我们摸着石头过河,每一列列车的安全开行 、每一位旅客的顺畅出行,都是我们积累经验的基石 。 ”北京朝阳站党总支书记王强回忆道 。

经过五年的持续优化和网络织密 ,车站运力大幅提升,至2025年日均开行列车已达80对。与之相伴的是旅客发送量的节节攀升:2021年发送旅客428.2万人次;2023年突破千万大关,达1063.64万人次;2024年持续上扬至1168.13万人次;2025年再创新高 ,以1444.73万人次刷新纪录,还在当年10月1日创下单日发送旅客11.59万人的最高纪录,彰显了成熟的客流疏导与服务保障能力。五年间 ,这座车站累计发送旅客已超过4396.75万人次 。

服务覆盖东北全域联动京津冀

作为京哈高铁的始发终到站,服务东北方向是北京朝阳站的核心。五年来,车站的服务网络实现了从“点对点”联通到“网络化”覆盖的跨越式发展。

开通之初 ,列车开行方向集中于东北及京津冀周边,仅能直达哈尔滨 、长春、沈阳等10座城市 。此后线路拓展步伐不断加快,2021年6月 ,齐齐哈尔南、珲春等4座城市纳入通达版图;同年10月 ,长白山 、大连线路开通,补上热门旅游城市与沿海城市的运输短板;2022年12月,列车延伸至邯郸东、石家庄等京津冀南部城市及核心城区 ,实现区域交通深度衔接;2023年7月,鸡西西、双鸭山西线路开通,将服务触角延伸至黑龙江东部腹地。截至2025年12月31日 ,车站图定开行列车达88.5对,最远可直达双鸭山西,一张覆盖东北全域 、联动京津冀的铁路网络全面成型。

线路拓展的同时 ,运行速度的突破更让“千里江陵一日还 ”成为现实 。2023年7月,“大站车”正式推出,减少停站、精准直达 ,大幅缩短跨区域旅行时间;2025年7月,京哈高铁京沈段实现350公里/小时高标运营。“达速列车开通后,北京至沈阳最快仅需2小时29分。”王强难掩自豪 。这一突破不仅全面释放了京哈高速线京沈段的运输潜能 ,更标志着京津冀与东北核心城市群正式迈入“2.5小时交通圈 ” ,为区域协同发展注入强劲动力。

硬件设施、服务细节全面升级

五年来,北京朝阳站从硬件设施到服务细节全面升级,实现枢纽功能与服务品质同步提升。据王强介绍 ,车站进站安检设施持续扩容,在地铁3号线接入后新增地下及零米进站口,安检通道较建站之初新增13条 ,从容承接客流潮汐 。

站内便民服务不断优化,充电服务从充电宝迭代至144个充电座椅,饮水处扩容至5处且开水机全部升级为过滤款 ,站台也新增候车座椅 。重点旅客服务更添人文关怀,重点旅客候车区扩容 、轮椅数量增至11部,母婴室功能完备 ,儿童游乐角、书香驿站投入使用;南北商务座候车厅完成升级,精准匹配商务旅客需求。

文/本报记者王薇【


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