世界油价近五年费用走势

019年至2020年期间 ，油价因疫情冲击出现剧烈波动1）2019年时
，油价处于50至65美元每桶的区间，供需相对平衡 ，不过贸易摩擦等因素抑制了涨幅 。

025年10月世界石油费用震荡下行
，国内成品油零售限价预计10月13日迎来年内第八次下调，当前原油变化率跌至-87% ，预计汽柴油每吨下调80元
。近期费用波动核心驱动因素1）国庆期间中东地缘冲突短暂推高油价，之后市场情绪缓和
，地缘溢价回吐。

整体下行趋势显著2025年燃油期货费用受世界油价低位震荡和全球石油供应过剩预期主导，全年累计跌幅显著 。以布伦特原油期货为例 ，2025年收盘均价为618美元/桶
，较2024年的777美元/桶下跌152%，跌幅达159美元/桶
。

019-2020年：疫情冲击下的历史性暴跌与反弹 2019年：油价维持在50-65美元/桶区间震荡 ，主要受OPEC+减产协议、美伊地缘紧张等因素支撑
，但全球经济放缓压制涨幅。

国内汽油会涨价吗

〖壹〗 、根据国家成品油费用机制，自2025年11月10日24时起 ，汽
、柴油标准品每吨分别上调125元和120元 。全国平均涨幅方面
，92号汽油、95号汽油 、0号柴油每升分别上调约0.10元
、0.11元、0.10元。

〖贰〗 、024年2月下旬国内油价预计迎来第三次上调，995号汽油每升或上涨0.11-0.12元 ，调价窗口为3月4日24时
。原油市场动态：世界油价持续走高近期世界原油费用呈现上涨趋势
，成为国内油价调整的主要推动因素。

〖叁〗、这意味着，当原油费用上升时 ，成品油费用也会相应上涨，以覆盖增加的成本和税费 。其次
，世界油价的影响也是汽油涨价的关键因素
。世界油价是全球石油市场的风向标，其波动直接影响国内成品油费用。当世界油价上涨时 ，国内成品油费用往往会随之上涨 。

〖肆〗
、中国油价相对较高且世界油价下跌时国内油价上涨
，主要与国内汽油提炼水平较低、税负水平较高有关，同时政策调控也起到一定作用
。具体原因如下：汽油提炼水平较低世界油价标的为世界原油费用 ，原油是提炼汽油的原材料
，在提炼与精炼过程中，汽油是衍生产品。

汽柴油什么时候调价

〖壹〗 、021年12月4日24时起 ，国内汽柴油费用分别下调430元/吨和415元/吨
，为年内最大降幅 。具体分析如下：调价背景与时间根据监测数据，截至国内成品油调整计价周期的第9个工作日（2021年12月4日） ，借鉴原油油种周期内滚动均价为706美元/桶
，原油综合变化率为-62%
。

〖贰〗
、025年11月10日国内油价调整预估上涨，92号汽油或重回7元时代根据最新油价动态 ，下次调整窗口锁定在11月10日24时，近来多家机构预估汽柴油费用将上调180-230元/吨
，折算到升价约每升涨0.15-0.2元——刚跌破7元的92号汽油可能要和“6元时代 ”暂时说再见了。

〖叁〗、国内油价调整详情调整时间：2025年8月26日24时（明晚） 。调整性质：今年第六次下调，也是继7月中旬后的又一次降价
。下调幅度：原油变化率为-13% ，预计汽柴油下调205元/吨。折算后每升油价下跌0.17-0.19元
，加满一箱50升的油可节省8元以上 。

〖肆〗 、026年1月6日24时将迎来首次油价调整，当前预计汽柴油每吨上调60-65元 ，折合每升上涨0.05-0.06元
，调价后全国各地区油价明细可借鉴最新统计数据。

〖伍〗
、新一轮成品油调价于今日凌晨生效，国内汽柴油零售限价每吨分别下调440元、425元 ，折合升价后92号汽油下调0.35元/升
，95号汽油下调0.37元/升，0号柴油下调0.36元/升
。调整后 ，92号汽油 、0号柴油平均费用分别降至93元/升和63元/升
，重回“7元时代
”。

油价波动谁决定?未来如何走?

油价的波动由产需
、政治、科技三重曲线共同决定，且三者相互影响；未来油价短期 、中期
、长期走势受不同因素主导 ，中期战争权重上升可能决定趋势，长期拐点依赖科技突破 。具体分析如下：油价波动的决定因素产需曲线：原油的供应与需求关系是影响油价的基础因素
。当全球原油需求增长超过供应增长时
，油价往往上涨；反之则下跌。

结论：未来几个月油价大幅波动的核心逻辑是供应端的不确定性（欧佩克产能争议、地缘冲突）与需求端韧性（实际需求增长 、市场乐观预期落空）的矛盾 。若闲置产能真的耗尽，欧佩克将失去市场调节能力 ，油价可能长期高位运行
。

首先是全球经济形势。若未来全球经济持续复苏且增长强劲
，对石油的需求会增加，可能推动油价上升 。比如新兴经济体快速发展 ，工业生产和交通运输需求提升
，就会加大石油消耗
。其次是地缘政治因素。地区冲突、产油国政策变动等都会影响油价 。像中东地区局势紧张，可能导致石油供应中断 ，引发油价波动
。

未来油价走势短期：三寡头竞争的不确定性和串谋困难导致世界原油市场不稳定性较大
，油价波动可能还是会很大。长期：原油市场的均衡费用取决于OPEC
、俄罗斯和美国对高油价垄断的诱惑与激烈产量竞争之间的博弈 。

世界油价的核心决定因素 OPEC+减产政策：产油国联盟若维持限产，可能抵消需求下滑的影响。 地缘政治风险：俄乌冲突、中东局势等突发事件仍可能推高油价
。 美元汇率波动：油价以美元计价 ，美元走强会间接抑制油价下跌空间。

本轮油价上调的核心原因中东局势紧张：地缘政治冲突持续升级
，引发市场对原油供应中断的担忧，推动世界油价波动上行 。美国库存下降与美元走弱：美国原油及汽油库存减少 ，叠加美元指数走弱，进一步支撑世界油价上涨
。美元贬值使得以美元计价的原油对其他货币持有者更具吸引力
，刺激需求。

国内油价调整安排

026年国内油价调整安排如下：全年共25次调整，每10个工作日为一个调价周期 ，调价生效时间为发布日24时 。近期调整情况2026年1月6日已完成首次调价
，因世界油价波动未达50元/吨的调价阈值，此次调整搁浅
。

026年1月20日24时起 ，国内油价每吨上涨85元
，广西地区调整后92号汽油为84元/升，95号汽油为38元/升 ，0号柴油为47元/升。

025年11月有两次油价调整安排
，11月10日24时已实施上调，下一轮调价窗口为11月24日24时 ，下调概率较大 。11月10日24时起的油价调整中
，汽油每吨上调125元，柴油每吨上调120元
。折合升价 ，92号汽油 、95号汽油
、0号柴油每升均上调0.10元。

2026油价多少了

026年1月20日24时起，国内油价每吨上涨85元
，广西地区调整后92号汽油为84元/升，95号汽油为38元/升 ，0号柴油为47元/升 。国内油价调整概况根据国家发改委通知
，自2026年1月20日24时起，国内汽、柴油费用每吨均上涨85元 ，折算为零售价后
，92号汽油 、95号汽油
、0号柴油每升均上调0.07元
。

近期调整情况2026年1月6日已完成首次调价，因世界油价波动未达50元/吨的调价阈值 ，此次调整搁浅。1月20日24时将迎来第二次调整
，预计汽柴油上调幅度为80-95元/吨，折合每升上涨0.07-0.08元 ，这将是2026年首次油价上涨 。车主可重点关注此次调价窗口
，及时规划加油时间。

026年1月20日中国油价将迎来2026年首次上调，调整后全国多数地区92号汽油零售限价在7-8元/升 ，车主用油成本略有增加
。

026年1月20日中国油价处于调整前状态，全国平均油价保持稳定
，下一轮调整将于当日24时启动且预计上涨。

026年1月5日四川地区中石油的油价为：0号柴油40元/升，95号汽油27元/升 。以下为具体说明：油价构成与影响因素国内成品油费用由原油成本、税费 、加工成本及利润等部分构成
。其中 ，原油成本占比比较高
，受世界原油市场波动影响显著。

建银世界在2025年5月将目标价下调至1港元（原65港元），维持“中性”评级 ，业绩低于预期
、油价下跌及炼化复苏缓慢是其下调目标价的因素 。不同机构对中石化目标价的判断存在分歧
，这主要是由于各机构在盈利预测、行业判断等方面存在差异
。截至2026年1月，比较高目标价为中银世界给出的21港元。