红旗EH7正式上市,变的是时代和形式,不变的是品质造车

〖壹〗 、红旗EH7于2024年3月20日在深圳正式上市，作为红旗“all in”新能源的首款战略车型 ，凭借新颖设计、创新上市形式及品质坚守，树立了红旗新能源全新品牌形象。上市形式新颖
，拉近与年轻消费者距离红旗EH7上市地点选在开放的市民广场，现场气氛活跃 ，有舞狮
、舞台剧演出
，还有普通市民来来往往，呈现出生气勃勃的繁荣景象 。

〖贰〗、红旗EH7于3月20日在深圳正式上市 ，售价298万元起
，作为红旗新能源独立运营后的首款车型，其以多项首发首创技术为核心 ，展现了品牌在电动化转型中的创新实力与责任担当。

〖叁〗 、红旗EH7作为红旗新能源旗下首款纯电中大型车
，在设计
、续航、性能 、底盘
、外观、内饰等方面展现出较强竞争力，在同级车型中具备一定优势
。设计方面科技感内饰：采用全新造型设计 ，6英寸液晶仪表搭配15英寸中控大屏
，还有AR - HUD抬头显示，营造出不错的科技感。

〖肆〗 、红旗EH7于2024年3月20日在深圳正式上市 ，作为红旗FMEs平台架构打造的首款车型，新车共推出5款车型
，售价区间为298-30.98万元，购车新用户还可享受总价值至高100000元的“零压·安心享 ”计划 。前卫运动轿跑风 红旗EH7采用封闭式前脸设计 ，前后呼应的“7”字灯组与红旗新能源LOGO
，具有较高识别度
。

3米轴距,四驱619马力,悬挂新版车标,红旗EH7挺有诚意

〖壹〗
、红旗EH7有较大潜力在市场中获得成功，但能否“火
”起来还受多种因素影响。以下从几个方面进行分析：产品优势尺寸与空间：车身总长度4980mm ，宽度1915mm
，轴距3000mm，在中大型C级车级别中具有优势 ，即便采用低趴运动轿跑姿态车身设计
，后排空间表现依然不错 。

〖贰〗、红旗EH7具备成为热门车型的潜力，但能否真正“火起来”还需市场检验 ，其优势与挑战并存
。

〖叁〗 、红旗EH7作为红旗新能源旗下首款纯电中大型车
，在设计
、续航、性能 、底盘、外观
、内饰等方面展现出较强竞争力，在同级车型中具备一定优势。设计方面科技感内饰：采用全新造型设计 ，6英寸液晶仪表搭配15英寸中控大屏，还有AR - HUD抬头显示
，营造出不错的科技感 。

〖肆〗、综合来看，星途星纪元ES最有机会成为爆款 ，其技术配置 、费用定位和综合产品力优势明显
，东风eπ 007和红旗EH7则因品牌力或产品定位的局限性，市场潜力相对有限
。以下为具体分析：星途星纪元ES：技术流 ，综合实力突出车身尺寸与风阻系数：车身尺寸达到4945/1978/1480mm
，轴距为3000mm，与比亚迪汉EV相当。

〖伍〗
、匹配双速电子变速箱 ，电机最大功率为155马力（114kW） 。提供两驱及四驱车型
，其中四驱为高配版本
。续航里程达390Km，百公里加速时间在8秒内 ，后期或将推出搭载比亚迪动力电池的性能版
，将百公里加速能力提升至6秒内。费用信息：红旗E-HS3的售价或将20万元起步，这也将成为红旗最亲民的SUV 。

h7现在报价

〖壹〗、东风柳汽乘龙H7的官方报价因车型不同存在差异 ，具体费用区间如下：牵引车：共30款车型，厂商指导价为336 - 500万元。牵引车作为长途物流运输的核心车型
，费用区间跨度较大，主要受动力配置 、轴距
、驱动形式（如4×6×4）及附加功能（如液力缓速器、智能驾驶辅助系统）等因素影响
。

〖贰〗 、柳汽乘龙H7牵引车的费用根据新车和二手车有所不同。新车指导价在22万 - 53万元 ，国六燃油版311万元起；二手车型报价跨度较大
，从8万到28万不等 。新车方面，官方网站指导价为311万元起 ，其马力段在350 - 520之间
，驱动形式包含6X6X4X2等
。

〖叁〗
、红旗H7：298-498万，另一来源显示为198-498万 ，费用差异可能与配置或年份有关。红旗H9：30.98-598万
，另一来源显示比较高价达800万，可能包含定制或高配版本 。红旗国雅：140-186万 ，与另一来源的140.00-1800万一致
。

〖肆〗、东风柳汽乘龙H7 520马力牵引车不同车型的厂商指导价有所不同
，520马力 4X2 AMT自动档牵引车（LZ4180H7AC1）为375万，520马力 4X2 AMT自动档牵引车为330万 ，智享版 520马力 6X4 AMT自动挡牵引车（国六）（LZ4252H7DC1）需询问本地经销商。

〖伍〗 、乘龙H7牵引车LNG的报价会因具体的马力
、驱动形式、是否为自动档等配置差异而有不同 。