现在市面上销售的油气两用车走哪些

〖壹〗、吉利帝豪EC718 CNG版 技术特点：合资级底盘调校，油气切换平顺 ，后备箱预留CNG气瓶空间，家用实用性强 。 东风风神S30 CNG 性价比亮点：车身尺寸适中（轴距2610mm）
，气瓶布局不影响后排空间，适合预算有限的家庭用户。

〖贰〗 、奇瑞艾瑞泽5 CNG作为市面上少有的油气两用轿车 ，其6L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱
，动力响应直接且燃油效率较高
。费用方面，低配版本可下探至8万区间 ，性价比优势明显。需注意的是
，加气站分布可能影响使用便利性，建议购车前确认所在城市或常跑路线的CNG加气站覆盖密度 。

〖叁〗、适合出租车的2025款油气双燃料两用车型有SRM鑫源新海狮X30L CNG冠军版
、起亚福瑞迪油气两用出租版
。SRM鑫源新海狮X30L CNG冠军版定位微面 ，动力搭载5升CNG（压缩天然气 + 汽油）发动机
，最大功率63千瓦。气罐容积120升，汽油箱容积15升 ，单次充气续航里程400公里 。

〖肆〗、常见的油气两用汽车包括起亚远舰 、爱丽舍
、吉利帝豪EC71江淮宾悦、奇瑞APOLO Sporty6手动版以及09款福克斯两厢0手动运动型
。具体介绍如下：起亚远舰：原装双燃料配置的中型家轿
，裸车费用约12万元，属于配置较好的车型。

油气两用汽车有哪些

油气两用汽车包括起亚远舰 、爱丽舍
、吉利帝豪、江淮宾悦 、奇瑞APOLO Sporty6手动版 。具体介绍如下：起亚远舰：原装双燃料中型家轿 ，裸车费用12万元
。

常见的油气两用汽车包括起亚远舰
、爱丽舍、吉利帝豪EC71江淮宾悦 、奇瑞APOLO Sporty6手动版以及09款福克斯两厢0手动运动型。具体介绍如下：起亚远舰：原装双燃料配置的中型家轿，裸车费用约12万元
，属于配置较好的车型 。

油气两用车有丰田普拉多
、三菱帕杰罗、大众途锐等SUV车型，雷凌双擎 、卡罗拉双擎等轿车车型
。

油气两用的汽车主要包括吉利自由舰、大众捷达
、东风风神S30、爱丽舍 、起亚远舰等。这些汽车都是双燃料汽车 ，具有以下特点：双燃料供给系统：这些汽车配备了两套燃料供给系统
，一套用于供给天然气或液化石油气，另一套则供给传统的汽油或柴油 。这种设计使得车辆可以根据需要灵活切换燃料。

lpg双燃料最建议买的三款

〖壹〗
、最建议购买的三款LPG双燃料车型为别克凯越LPG油气双燃料车、伊兰特CNG（LPG双燃料版本）和长城风骏5 CNG双燃料皮卡
。以下是具体分析：别克凯越LPG油气双燃料车该车型在外观与内饰设计上延续了普通汽油版的舒适性 ，同时通过加装LPG双燃料系统实现了节能降碳目标。

〖贰〗 、重卡/牵引车： 重汽豪沃T7H CNG：潍柴WP13燃气发动机
，B1升大排量适配重载，配备SCR后处理系统（部分车型） ，耐用性在干线运输中表现稳定； 陕汽德龙X300 LNG：采用曼技术发动机平台
，燃气系统故障率低于行业平均10%，适合长距离物流运输 。

〖叁〗
、新CMF模块化平台 ，抗扭刚性增加
，重量减轻，被动安全性更高
。三款发动机 ，包括0L三缸自然吸气发动机，匹配5MT（仅Sandero）；0L三缸涡轮增压发动机
，匹配CVT或6MT；LPG双燃料0L三缸涡轮增压发动机，匹配6MT。

〖肆〗、013年丰田汉兰达7升油气两用车型（LPG/汽油双燃料）的机油选取需兼顾发动机保护和双燃料系统特性 ，具体建议如下：机油粘度优先选取 5W-30 全合成机油（原厂推荐粘度）
，极端高温地区可考虑 10W-30，但需借鉴当地气候条件 。机油标准 汽油模式：符合API SP/SN或更高规格 ，或ILSAC GF-6标准
。

〖伍〗 、Dacia Sandero可能是一个更好的选取。这款车型以其费用和质量的成功结合而受到认可
，在德国市场上是比较受欢迎且费用实惠的汽车之一 。基础版起售价相对较低，且基于雷诺-日产-三菱CMF-B平台开发 ，与多款知名车型共享技术架构
，保证了其技术的可靠性和稳定性
。

〖陆〗
、速CVT无级变速箱：提供经济模式（ECO）和运动模式（Sport），兼顾燃油经济性与动力响应。