齿轮箱,分动箱,变速箱,传动箱有什么区别

作用不同 齿轮箱控制加速减速
，就是常说的变速齿轮箱
。分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴 ，或者同时输出到前/后轴。变速箱是改变传动比
，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下 ，满足可能的行驶速度 。

齿轮箱、分动箱 、变速箱和传动箱的区别如下：齿轮箱 主要功能：保护内部齿轮
，传递旋转动力
。结构特点：采用优质铝合金压铸而成，内部含有各种齿轮结构 ，用于驱动和调节机械设备的转动速度和扭矩。分动箱 主要功能：动力分配
，将变速箱输出的动力分配给不同的驱动桥或轮系 。

驱动模式：通常具有高速四驱
、低速四驱等不同的驱动模式
。变速箱：主要功能：改变发动机的转速和扭矩，以适应不同的行驶条件和驾驶需求。结构特点：通过不同的齿轮组合实现不同的传动比 。类型：包括手动变速箱、自动变速箱 、无级变速箱等
。传动箱：定义：一个较为通用的术语 ，用于描述包含传动装置的箱子。

作用不同：分动箱：主要应用在四驱车上
，用于合理分配发动机的动力，将动力输送到后轮轴或同时输送到前轴和后轮轴 。变速箱：主要作用是改变传动比 ，以满足不同行驶条件对牵引力的需求，使发动机尽量工作在有利的工况下
。

分动箱不是变速箱
，它们之间存在以下区别：应用领域和功能：分动箱：主要应用于四驱车辆中，其核心功能是合理分配发动机产生的动力 ，可以将动力输送到后轮轴
，也可以同时将动力输送到前轴和后轮轴，以满足四驱车辆在不同行驶条件下的动力需求。

变速箱有哪几种

〖壹〗
、变速箱主要有五种 ，分别是手动变速箱（MT）、普通自动变速箱（AT） 、CVT无级变速箱
、双离合变速箱（DCT）以及序列变速箱（AMT） 。 手动变速箱（MT）：这是最常见的变速箱类型之一
，需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆来改变汽车的挡位。手动变速箱结构相对简单，维护成本较低 ，且能够提供较为直接的驾驶感受
。

〖贰〗、汽车变速箱类型：液力自动变速器（AT） 、机械无级自动变速器（CVT）
、电控机械自动变速器（AMT）。液力自动变速器（AT）是由液力变扭器行星齿轮和液压操纵系统组成
，通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩 。

〖叁〗、变速箱主要分为手动变速箱（MT） 、AT变速箱、CVT变速箱
、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种
。没有绝对“比较好
”的变速箱，需结合需求来选取。手动变速箱（MT）是传统机械结构 ，需手动换挡
，成本低、传动效率高，适合追求驾驶乐趣的用户 。

〖肆〗 、变速箱主要有以下几种类型 ，它们各自的优缺点如下： 手动变速箱- 优点： - 低成本：相对于自动变速箱，手动变速箱的制造成本和维修成本都较低
。 - 燃油经济性：由于驾驶者可以更加精准地控制换挡时机
，因此通常能获得更好的燃油经济性。

变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?

这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合，因此传动效率高 ，结构简单 。但传动比不能过大
，挡数不能过多
。②三轴式变速箱。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86） 。第二轴前端浮动支承在主动齿轮2内
。第一轴上的主动齿轮2与中间轴上的齿轮8常啮合。

机械变速箱主要应用齿轮减速原理 。简单来说，变速箱里有几组不同传动比的齿轮副 ，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速箱里的不同齿轮副工作。比如低速时传动比大的齿轮副工作
，高速时传动比小的齿轮副工作
。传输功能 在汽车复杂的运行条件下，要求驱动力和车速在很大范围内变化。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩 。自动变速箱AT由液压变矩器
、行星齿轮和液压控制系统组成
，通过液压传动和齿轮组合实现变速和扭矩
。其中，液力变矩器是自动变速器最具特色的部件 ，由泵轮、涡轮 、导轮等部件组成
，直接输入发动机动力传递扭矩和离合器动作。

机械变速箱主要应用齿轮减速原理 。简单来说，变速箱中有多组不同传动比的齿轮副 ，汽车行驶时的换挡行为就是通过操纵机构使变速箱中的不同齿轮副工作
。比如低速时传动比大的齿轮副工作，高速时传动比小的齿轮副工作。上面就是边肖汽车变速器的功能 。相信大家对汽车变速器的功能或多或少都有所了解
。