高寒复兴号的车型有哪些
高寒复兴号主要包含CR400AF-G型 、高寒智能动车组 、CR200J型及高原内电双源动车组等车型，均具备耐低温、防冰雪等适应高寒环境的特性 。CR400AF-G型高寒动车组 由中车四方自主研制 ，时速可达350公里 ，是复兴号家族中较早投入商业运营的高寒版本 。
高寒复兴号的车型主要包括复兴号CR400BF-G型电力动车组 、CR400AF-G型复兴号高寒动车组 、复兴号高寒智能动车组以及复兴号CR400BF-GZ型。复兴号CR400BF-G型电力动车组：该车型由中车唐山机车车辆有限公司和中车长春轨道客车股份有限公司生产 。它采用8辆编组，4动4拖的统一动力配置形式 ，由2个基本动力单元组成 。
CR400BF-GS型动车组该车型由中车长春轨道客车股份有限公司生产 ，属于高寒复兴号智能技术提升动车组。其核心特点为适应极端低温环境，采用8辆编组形式 ，动力配置为4动4拖 ，由2个基本动力单元组成 。这种设计既保证了动力输出的均衡性，又提升了列车在复杂气候条件下的运行稳定性 。
盘点复兴号动车组有哪些车型2.0
〖壹〗、高速动车组系列CR450AF型高速动车组：作为新一代高速动车组，设计时速可达400公里以上 ，代表中国高铁技术向更高速度突破的方向。CR400AF/BF系列：CR400AF动车组：中车四方研制 ，采用流线型设计，运营时速350公里 ，广泛应用于京沪 、京广等主干线。
〖贰〗 、CR400系列高速动车组CR400系列是复兴号的核心高速车型 ，涵盖多个子型号：CR400AF：基础型高速动车组，采用流线型设计 ，运营时速350公里 。CR400AF-A：加长版 ，编组16辆，载客量提升 。CR400AF-C：智能动车组高配版 ，配备自动驾驶辅助系统及5G通信模块。
〖叁〗、截止2024年3月25日 ，复兴号动车组已有车型CR400AF、CR400AF-A 、CR400AF-B 、CR400AF-C、CR400AF-G 、CR400BF 、CR400BF-A、CR400BF-B 、CR400BF-C 、CR400BF-G、CR300AF 、CR300BF 、CR200J共计13款车型 。
〖肆〗、复兴号动车组CR400BF全系列介绍 CR400BF系列动车组是中国自主研发 、具有完全知识产权的高速列车，其命名和编号蕴含着丰富的信息 。CR代表China Railway ，400为速度等级代码 ，表示该系列动车组的试验速度可达时速400公里及以上，持续运行时速为350公里。
〖伍〗 、月30日，CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶 。“复兴号 ”近来有五种主要型号 ，分别是“CR400AF ”、“CR400BF”、“CR300AF ” 、“CR300BF ”和“CR200J” 。
呼和浩特至北京动车车型
〖壹〗 、呼和浩特到北京的动车车型主要有CRH5型、CRH380系列以及复兴号（CR400系列） ，具体车型会因车次 、运行线路像京张高铁 、张呼高铁以及运营安排而有变化。主要车型分类及特性1）CRH5型动车组适用于中长途线路，有耐寒性能 ，适合北方冬季运行 ，在呼和浩特至北京部分普通动车车次常见 。
〖贰〗、呼和浩特至北京的动车车型主要以CRH5型 、CRH380系列以及复兴号（CR400系列）为主，具体车型会根据车次 、运行线路（如京张高铁、张呼高铁）及运营安排有所调整 。主要车型分类及特点 CRH5型动车组： 适用于中长途线路 ，具备耐寒性能 ，适合北方冬季运行，常见于呼和浩特至北京的部分普通动车车次。
〖叁〗 、呼和浩特至北京的动车车型主要有CR400BF-C-5162和CR400BF-G型复兴号动车组列车 。CR400BF-C-5162：这是全国唯一的瑞雪迎春主题特殊涂装动车 ，于2022年年初的北京冬奥会前夕投入运营 。其车身主色调为淡蓝色 ，给人一种清新 、明快的感觉。
〖肆〗、呼和浩特至北京西的列车主要有动车/高铁和特快列车两种类型，具体信息如下：动车/高铁方面：有多趟动车和高铁从呼和浩特东站出发前往北京方向。
〖伍〗 、其他动车班次：2025年新增D102D105D1002等车次 ，具体时刻及票价可通过12306官方网站查询 。普通列车车次Z284次：10：16从呼和浩特东站出发 ，8小时40分钟后到达北京丰台站，硬座票价86起 。该车次为直达特快列车，适合预算有限且时间充裕的乘客。
〖陆〗 、车次及时刻呼和浩特至北京的高铁每天运行车次较多 ，覆盖早中晚多个时段 ，具体车次及到达时间如下：G2458次：呼和浩特东07：17发车，09：45到达北京北 ，全程两小时28分 。G2460次：呼和浩特东08：00发车 ，10：09到达北京北，全程两小时9分（为当日最早到达的短途车次） 。
