国产车哪个底盘好

在相关排名中底盘排第一的国产车企业是观致汽车。评价一款车时 ，底盘好坏更考验车企基本功，若底盘无法调校各部件
，即便发动机性能好，也不能算好车 。观致汽车虽获诸多奖项 ，但销售不佳
，曾濒临“破产”。

高端材质应用和智能底盘技术实现了出色的安全性与操控性比亚迪：云辇系列底盘技术领先 核心技术：云辇-P智能液压车身控制系统，可实时调节车身高度 、悬架刚度与阻尼力 ，支持原地掉头、横向移动等功能；云辇-C
、云辇-A覆盖不同价位需求
。

例如
，奇瑞瑞虎8 PRO搭载的鲲鹏928TGDI发动机配7速湿式双离合变速箱，吉利星越L的0T发动机配8AT变速箱 ，均展现了国产变速箱技术的新高度。吉利8AT变速箱与Stellantis集团合作开发后
，经自主优化，换挡逻辑清晰 ，升降档平顺
，急加速时降档响应迅速，低速蠕行时顿挫感极小 。

国产车中 ，底盘表现优秀的车型包括奇瑞的瑞麟G长安的CS5比亚迪的新能源车型、长城的哈弗系列以及吉利的部分车型
。奇瑞的瑞麟G5以其双叉式悬挂设计获得好评，这种设计灵活自由
，可以根据车型做出不同调节。

国产车里底盘质量出色的牌子有奇瑞 、长安
、比亚迪、长城 、吉利等 。奇瑞：在底盘方面成就斐然，例如瑞麟G5采用前后独立悬挂 ，双叉式悬挂设计自由灵活
，能根据不同车型做出调节
。且奇瑞一直坚持自主研发，底盘技术不断精进。

国产车在三大件（发动机
、变速箱、底盘）方面表现扎实的车型主要有长安CS75 PLUS 、吉利星越L
、奇瑞瑞虎8 PRO等 。长安CS75 PLUS 发动机：搭载蓝鲸5T和0T发动机 ，动力输出平顺
，燃油经济性较好
。 变速箱：匹配爱信8AT变速箱，换挡逻辑清晰 ，可靠性较高。

前十公认比较好减震器品牌

〖壹〗、Monroe蒙诺（美国）创于1916年
，是全球悬挂系统OE配套减振器的主要供应商之一 。其产品以创新能力和稳定品质著称，适配多种车型 ，尤其在原厂配套市场占有率较高
。 倍适登（德国）隶属于蒂森克虏伯集团
，始于1873年，专注于单筒式高压气体避震器领域。

〖贰〗 、蒙诺/Monroe核心优势：1916年创立的美国百年品牌 ，全球最大OE减振器供应商之一，创新技术（如高频响应减振器）广泛应用于通用
、福特等车型
，兼顾舒适与操控 。

〖叁〗、减震器前十品牌：Monroe蒙诺 、Sachs萨克斯、Bilstein倍适登
、KYB、Astemo安斯泰莫 、KONI科尼
、Mando万都、淅减CIJAN 、正裕ADD
、东机工。Monroe蒙诺 蒙诺创于1916年，全球知名悬挂系统OE配套减振器供应商 ，以创新能力和产品品质著称
，是较早推出乘用车减振器的品牌，为汽车售后市场提供创新技术方案
。

全球减震器前十排名榜

Monroe蒙诺（美国）创于1916年 ，是全球悬挂系统OE配套减振器的主要供应商之一。其产品以创新能力和稳定品质著称
，适配多种车型，尤其在原厂配套市场占有率较高 。 倍适登（德国）隶属于蒂森克虏伯集团 ，始于1873年
，专注于单筒式高压气体避震器领域
。

倍适登/Bilstein核心优势：德国百年品牌（1873年），单筒式高压气体避震器发明者 ，曾为奔驰OE配套
，高性能运动型减振器全球知名，适用于改装和原厂升级。萨克斯/Sachs核心优势：德国采埃孚集团旗下品牌（1894年） ，OE配套覆盖大众、奥迪等品牌，产品性能稳定
，性价比突出，广泛应用于中高端车型 。

全球减震器前十名牌包括：KYB 、采埃孚
、fastway、蒙诺 、腾佑
、TEIN SAZ、abm 、TEI、CFMOTO
、jusen
。KYB：推荐型号：黑桶。特点：减震效果非常棒 ，能明显提升车辆的平稳性和操控性
，舒适性和紧凑感优于原装减震器 。采埃孚：推荐型号：Volkswagen2
。

KYB 推荐型号：黑桶 改写理由：KYB的减震器确实令人满意。装车后，车辆稳定性显著提升 ，过坎时车身晃动大幅减少
，操控感有所增强，同时滤震性能出色 ，无明显跳动
，舒适度及紧凑感优于原装 。

减震器品牌排名前十，根据公开发布的信息 ，2024年较受欢迎的减震器品牌包括：Monroe蒙诺、倍适登 、Sachs萨克斯
、KYB、KONI科尼 、SHOWA昭和
、Mando万都、Delphi德尔福 、淅减以及东机工
。这些品牌在减震器市场上具有良好的口碑和广泛的应用。

减震器前十品牌：Monroe蒙诺
、Sachs萨克斯、Bilstein倍适登 、KYB
、Astemo安斯泰莫、KONI科尼 、Mando万都、淅减CIJAN
、正裕ADD、东机工 。Monroe蒙诺 蒙诺创于1916年
，全球知名悬挂系统OE配套减振器供应商，以创新能力和产品品质著称 ，是较早推出乘用车减振器的品牌，为汽车售后市场提供创新技术方案。

减震比较好的suv排名

北京现代ENCINO昂希诺：该车型外观时尚
，内部配置丰富，减震效果出色 ，能够提供舒适的驾乘体验
，满足省油的要求
。奇瑞瑞虎7：该车型底盘悬挂整体表现出色，减震效果明显 ，具备良好的韧性和操控性能
，为驾乘者提供舒适稳定的行驶感受。比亚迪宋Pro：该车型不仅在同级别车中空间表现出色，还配置丰富 ，其减震系统能够有效吸收道路颠簸
，提供平稳的行驶感 。

奥迪Q7也是一款注重实用性的车，他不再提供5座版本的车款 ，由于尺寸足够大
，座椅的表现也不会太憋屈
。 Cayenne 官方指导价 ： 930-2480万（获取底价）级别 ： 中大型SUV 卡宴优雅的车侧线条的确使人难以抗拒，在车流当中它一定是最美丽的焦点。

方程豹豹8：硬派越野SUV ，前后均为双叉臂独立悬架，集成华为ADS 0辅驾系统
，提供出色的越野性能和操控稳定性，定位高于豹5 。坦克700 Hi4-T：中大型插混SUV ，全系标配0T发动机
，前后悬挂均为双叉臂独立式，最大离地间隙282mm ，在2024中国十佳底盘单项奖中荣获最佳越野奖
。

全球公认底盘比较好的车

〖壹〗 、主流品牌底盘质量突出：日产以169 PP100领跑
，旗下Sentra（紧凑型轿车）
、Altima（中型车）在细分市场登顶，底盘调校均衡性受认可；福特F-150、雪佛兰Silverado并列大型皮卡冠军 ，非承载式车身结构可靠性突出。

〖贰〗 、底盘最稳的豪车车型包括宝马5系
、宝马X保时捷卡宴、沃尔沃XC90 、红旗HS6 PHEV和蔚来ET9
，它们通过不同的技术路径实现了卓越的底盘稳定性 。宝马5系以近乎50：50的前后轴重量分配为核心优势，配合扎实的底盘调校 ，在高速巡航时车身姿态沉稳
，转向精准且车身跟随性极佳
。

〖叁〗
、宝马3系：以其出色的操控性和稳定性闻名，底盘调校精准 ，行驶质感优秀。奔驰C级：奔驰的底盘调校同样出色，C级车在保证舒适性的同时
，也具备不错的操控性能 。奥迪A4L：奥迪的quattro四驱系统为底盘提供了出色的稳定性和抓地力，使其在多种路况下都能表现出色
。

〖肆〗、公认底盘比较好的三款车分别是宝马3系 、奥迪A6L和雪铁龙C6。以下是关于这三款车底盘特点的详细介绍：宝马3系 底盘结构：宝马3系采用了先进的底盘结构 ，包括前双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆式独立悬架 。这种设计使得车辆在行驶过程中能够保持出色的稳定性和操控性。