汽车上的三元催化,应该如何清洗?
〖壹〗 、水洗：把三元催化专用清洗液倒入专用设备，使用十倍甚至二十倍的自来水稀释后进行施工清洗。一方面 ，水里杂质多；另一方面 ，水里的钙 、镁经过高温的三元催化器会钙化造成堵塞，水中的氯会导致金属生锈 ，会对三元造成人为的二次伤害 ，不推荐 。
〖贰〗、自己动手清洗三元催化器方法：将车辆熄火，然后将燃油泵保险断开 ，把喷油器的供油回油的管路拆除 ，在这个管路上装上接头与清洗设备相连，先做好准备工作 。接着将三元催化剂按照一定比例进行配比，将配比液注入清洗机油箱中 ，连通电源 ，黑色线连接电池负极，红色线连接电池正极 ，切记不要连错。
〖叁〗 、以前车辆清洗通常将三元催化整个拆下来 ，用盐酸水浸泡耗时耗力 。现在清洗设备先进了，在三元催化里面灌满清洗剂 ，加热清洗不仅省时 ，由于有加热的功能效果也好 。拆下减震波纹管的橡胶吊耳和螺丝（由于高温生锈，需喷绣松剂） ，拆掉上端的两个螺丝。四个螺丝拆完了后就可以将减震波纹管拿下来了 。
清洗三元催化有用吗
三元催化器的清洗剂是有效的 ，三元催化器清洗俗称打吊瓶 。
三元催化清洗剂确实有效果，但效果受堵塞程度 、清洗剂质量及使用方法影响 ，自己动手清洗需严格遵循操作规范。清洗剂的实际效果轻度堵塞场景：若三元催化器仅存在轻微积碳或堵塞 ，清洗剂可恢复其90%的活性，降低尾气排放30%-50%，改善发动机性能。
针对轻度的三元催化器堵塞 ，三元催化清洗剂还是很有效的 ，它的作用是清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞 ，恢复三元催化器活性 。但如果是较为严重的堵塞 ，光靠清洗剂是没多大效果的，必要时还是要进行拆卸清洗 ，产生破损或堵塞严重的 ，就需要直接更换了 。
清洗三元催化器最简单方便的方法就是拆开用清水冲洗，附着在三元催化器滤网上的硫化碳可以用清水清洗 ，如果有条件可以水洗 ，可以的，用10%的草酸泡一会 ，也可以清洗 ，有一定效果，不过和直接用清水洗差不多。
三元催化有清洗的必要性 。三元催化器的作用与堵塞危害三元催化器是汽车尾气净化的核心部件，其功能是将尾气中的一氧化碳（CO） 、碳氢化合物（HC） 、氮氧化物（NOx）转化为无害的二氧化碳、水和氮气 。
三元催化器
根据市场调查和专业人员的估算 ，国内一般的三元催化器费用在几百到一千左右 ，高价位的品牌和型号则可能会达到两千五百以上。
三元催化器的费用比较高，在4S店更换三元催化器大概要1500元左右了；三元催化器损坏以后会导致尾气排放超标 ，在路上行驶如果被环保局检查到尾气超标 ，会有相应的处罚；例如车辆添加了劣质汽油、发动机烧机油等，这些现象都会导致三元催化器损坏 。
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置 ，用于将汽车尾气中的有害气体通过催化反应转化为无害气体 。核心功能三元催化器的主要作用是将尾气中的一氧化碳（CO） 、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）通过氧化和还原反应转化为二氧化碳（CO） 、水（HO）和氮气（N）。
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置 ，其核心作用是将汽车尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害气体通过氧化-还原反应转化为无害的二氧化碳（CO） 、水（HO）和氮气（N），从而减少尾气对环境的污染 。
在4S的一家商店里 ，更换一个三元催化转换器大约需要1500元 。三元催化器损坏后 ，尾气会超标。如果开车上路尾气超标，会有相应的处罚 。比如车辆加劣质汽油 ，烧机油等 。所有这些现象都会导致三元催化转化器的损坏。三效催化器使用注意事项：三效（高效）催化器 ，大多含有铂 、锗等贵金属或稀土元素，费用昂贵。
三元催化需要清洗吗
如果有以上情况出现，很有可能是因为三元出问题导致的 ，最简单的方法就是先清洗一遍 ，看看问题能不能得到解决，毕竟更换一个三元催化器费用也不是小数目 。如果是因为积碳和杂质堵塞的原因 ，正常清洗是可以解决问题的 。
而一旦三元催化堵塞 ，那么其不仅不能够为车辆进行尾气的净化，甚至还可能会造成污染排放的急剧增加 ，所以 ，定期的清洗三元催化是很有必要，也是十分有效的。 如何清洗三元催化？ 近来针对三元催化的清洗方法有三种 ，即添加剂清洗法、吊瓶清洗法和拆卸清洗法 。
三元催化需要清洗吗三元催化需要清洗 ，如果长时间使用而不清洗，很容易造成堵塞 。一旦三元催化出现堵塞现象 ，不仅不能满足汽车尾气的降排标准 ，甚至还可能造成排放污染物的急剧增加。
三元催化器清洗剂使用方法：利用三元催化器清洗剂清洗机动车三元催化器，需要专门的清洗工具 。启动发动机，待水温正常后熄灭引擎 。将三元催化清洗剂倒入专用设备内 ，将设备输出接头与真空管连接。启动发动机 ，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀 ，将本品缓慢滴入进气道 。 清洗时间约30-40分钟 。
