丰田荣放2.0cvt详解

〖壹〗 、丰田荣放0搭载的CVT变速箱主流型号为K114，2020年后部分车型升级为Direct Shift - CVT ，具备传动高效、经济性好等特点 。核心类型与型号丰田荣放0L车型搭载CVT无级变速箱，主流型号K114由爱信生产
，适用于16款及部分新款。

〖贰〗
、它的传动效率较高，能在一定程度上节省燃油 ，提升燃油经济性
。而且CVT结构相对简单
，零部件数量较少，后期的维护保养成本相对较低 ，维修难度也不大。丰田荣放本身可靠性就不错
，搭配CVT后，整体的稳定性进一步增强 ，长期使用不容易出现大的故障 。缺点也较为明显
。

〖叁〗、可靠性与成本上
，CVT变速箱结构相对简单。没有复杂的齿轮组和多片离合器等部件，减少了故障点 。正常使用情况下 ，其可靠性是比较高的
。而且在维修保养方面
，由于零件相对较少，费用也相对较低。像更换变速箱油的周期相对较长 ，费用也不会太高 。这对于车主来说，能降低长期的使用成本
。

丰田哪款suv车用爱信8at变速箱

凯美瑞：作为丰田中型轿车的代表
，凯美瑞在部分车型中搭载了爱信8AT变速箱，以提升换挡平顺性和燃油经济性。亚洲龙：与凯美瑞同平台的中型轿车 ，亚洲龙的高配版本同样采用爱信8AT变速箱
，优化驾驶体验 。汉兰达限量版：汉兰达作为中型SUV，其限量版车型配备了爱信8AT变速箱 ，增强了动力传输的效率
。

丰田采用爱信8AT变速箱的SUV车型有丰田RAV4荣放和丰田皇冠陆放。丰田RAV4荣放：从2020款起
，丰田RAV4荣放全系车型均配备了爱信8AT自动变速器 。这款变速箱以其出色的换挡平顺性 、可靠性和燃油经济性而广受好评。

比如丰田普拉多，它在硬派越野SUV领域口碑颇佳 ，其部分车型搭载了爱信8AT变速箱
。这款变速箱能为普拉多提供较为宽泛的传动比范围
，在不同路况下都能兼顾动力与油耗。在城市道路行驶时，可使发动机保持在较低转速 ，降低油耗和噪音；在越野路况下
，又能迅速响应，提供强劲动力输出 。

丰田变速箱大转变,at换cvt,省钱还是减配?

丰田将主力车型变速箱从AT换为CVT ，并非减配，而是出于成本优化与市场适配的综合考量
。从成本控制来看
，CVT结构简单，仅由两个锥轮和钢带组成 ，零件数量比AT少40%
，整体成本降低15%-20%。2023年丰田紧凑型车在中国均价下降32%，得益于CVT成本优势 。

丰田将AT变速箱更换为CVT变速箱主要是出于省钱考虑 ，而非减配
，这一调整是综合考虑成本
、油耗和用户体验的战略选取
。成本优势显著CVT变速箱结构相对简单，主要由两个锥形轮和一条钢带构成 ，零件数量比AT变速箱少三四成。据行业数据
，一台CVT变速箱的成本比同级别AT变速箱低15%到20%左右 。

CVT变速器在中国消费者心中的地位并不是很好，主要是早期的CVT变速器非常不稳定 ，如同DCT变速器一样
，很多车主购买CVT变速器之后，变速器出现了打滑、换挡顿挫的现象 ，质保期过后，一台CVT变速器更换费用就高达一万多元
。

原因很简单
，丰田要把车型尽量都往新的TNGA平台上赶来保证以后的平台化能发挥最大优势。6AT并不是TNGA的标配变速箱但新的10速CVT是，平台模块通用化不就是这个意思吗？所以 ，不管换装CVT是否为有意有降低成本但是平台化的目的就是为了降低成本这是显而易见的 。

依照日系厂商一流产品自己用
，二流产品别人用的性格，丰田开始抛弃爱信6AT变速箱 ，而是更换成CVT变速箱和8AT变速箱
，同时爱信也开始大规模出售6AT变速箱，无疑是间接性证明了丰田当前采用的CVT变速箱以及8AT变速箱显然是更有优势的
。