全新福特福克斯猎装版到店,外观精致动感,车身更长,配B&O音响

内饰部分，猎装版福克斯和2021款普通版一样 ，都会配装着8英寸全液晶仪表和13英寸悬浮式中控屏
，用以提升内饰的科技氛围；并且，具备着十分丰富的车联网功能的SYNC+系统 ，以及10个扬声器的B&O音响等配置
，也让它显得十分厚道。空间部分，福克斯猎装版的三围分别是4678*1841*1555mm；轴距则为2705mm 。

好在 ，福特在发现问题后也及时作出了调整；于是乎
，全新福克斯家族便在本届广州车展上正式亮相并上市
。值得一说的是，此次除了有新款福克斯三厢版 、两厢版以及Active版本以外 ，还会新增猎装版车型。得益于此，近日已有网友在本地4S店中拍到了2021款福克斯的实车身影 。究竟新车提升了多少？一块儿来看看吧
。

在长安福特上海成套浦星4S店
，福克斯猎装版被摆放在展厅醒目的位置，新车前脸采用了福特家族最新的星穹式前格栅 ，LOGO也移至格栅内部
，并在格栅上部新增了一条与两侧大灯组相连接的镀铬饰条，搭配下方雾灯和保险杠区域的镀铬元素 ，让整车的前脸变得更加精致。

打开福克斯猎装版的后备厢地台
，小智发现了一个插满了电源线的小盒子 。据销售人员介绍，这是后备厢地台内B&O音响功放的控制器 ，该功放位于备胎内
，能够提升后排乘客的听觉感受
。在关闭福克斯猎装版尾门的时候，小智发现它的后备厢尾门还是比较轻盈的 ，即使是瘦弱的女孩子关起来也不会太吃力。

全新一代长安福特福克斯RS即将到来,动力配置依然亮眼!

〖壹〗
、全新一代长安福特福克斯RS即将上市了
，大家注意到了吗？近来，已经有部分媒体给出了全新一代长安福特福克斯RS的效果图 ，显示出全新一代长安福特福克斯RS将采用混合动力，动力可能会达到400马力
，相信这份数据要让很多长安福特迷开启激动模式了 。

〖贰〗、月13日起，全新福特福克斯新车陆续到店 ，并首次推出S版车型
，该车型以专属S徽标致敬经典性能车型福克斯RS，为年轻消费者带来纯粹的驾驶乐趣。

〖叁〗 、首次推出全新福特福克斯S版车型 ，专属S徽标致敬经典性能车型福克斯RS
。配备蓝色 + 黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板
，18英寸高亮熏黑运动轮毂搭配红色卡钳；内饰延续蓝色 + 黑色色彩基调，高端麂皮质感材质搭配蓝色安全带
、蓝色缝线和专属蓝色S Edition刺绣Logo ，营造速度与激情的视觉冲击。

〖肆〗、长安福特新款福克斯换装5T四缸发动机后
，具备成为爆款的潜力，但能否实现需结合市场竞争 、定价策略及消费者接受度综合判断 。

〖伍〗
、全新福特福克斯正式上市 ，共推出4款车型
，提供三厢和两厢版本，官方指导价198万-158万元 ，换装四缸发动机，在动力、操控 、外观、智能科技等方面均有提升
。动力性能四缸机回归：全新福克斯最大的改变是全系标配5T EcoBoost 180？涡轮增压直喷四缸发动机
，结束了此前因三缸机面临的尴尬处境。

〖陆〗
、长安福特全新福克斯回归四缸发动机是正确的选取，在动力、驾驶感受 、隔音降噪
、悬架、外观内饰等方面均有不错表现 。动力方面：从三缸机换回四缸机 ，搭载5T涡轮增压发动机
，最大功率130kW，最大扭矩243N·m ，匹配6速手自一体变速箱
，换挡逻辑清晰，动力调校优化
。

福特新福克斯的通病

〖壹〗 、福特新福克斯的通病主要包括发动机进气歧管存机油问题。发动机进气歧管存机油 问题描述：一些车主反映 ，福特福克斯的发动机进气歧管内存在大量机油
，机油漏到进气歧管节气门里，这会导致车辆在行驶过程中出现加速无力
、发动机抖动以及机油消耗过量等问题 ，严重时甚至存在发动机爆缸的风险 。

〖贰〗、福克斯6AT变速箱（以福特福克斯车型搭载的6速自动变速箱为例）存在一些常见问题
，以下是具体通病及对应的解决方案：常见通病低速顿挫明显 表现：1-3挡升降档时车身抖动或顿挫，尤其在拥堵路段
。 原因：变速箱控制模块（TCM）程序逻辑不完善 ，或离合器片磨损导致结合不顺畅。

〖叁〗 、两厢福特福克斯的通病主要包括发动机和气门问题
、噪音大、电子部件易损坏 、车身结构问题以及其他细节问题 。 发动机和气门相关问题 气门垫子渗油漏油：这是两厢福特福克斯较为常见的一个问题，气门垫子长时间使用后可能会出现老化或损坏
，导致渗油漏油现象
。

〖肆〗
、福特福克斯ABS泵损坏可通过官方渠道、投诉平台等方式维权，需保留故障证据并明确车辆通病特征维权核心依据 故障共性2012款新福克斯ABS泵损坏为普遍通病 ，故障代码多为U3000
，表现为ABS灯 、ESP灯、手刹灯同时亮起，伴随坡道起步辅助失效 ，行驶里程集中在5万-15万公里（2025年投诉案例）。

〖伍〗
、福特福克斯DPS6干式双离合变速箱的故障通病主要包括离合器过热、进水生锈及机械部件损坏
，维修需针对具体故障进行拆解 、清洗
、更换损坏件并重新组装 。以下是具体故障通病及维修全过程案例：故障通病离合器过热：干式双离合变速箱的最大缺陷是离合器易过热。