为什么不建议用循环机换变速箱油

〖壹〗、用cvt循环机换油会增加变速器油的用量，成本也会增加 ，所以不建议用cvt循环机换油
。按照以下步骤更换变速箱油：一种是用传统的重力方法排油。原理和换机油一样 。通过拧下齿轮箱的放油螺钉来放油
，然后添加新油
。

〖贰〗 、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快 ，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中
，容易造成这些部件的堵塞 。

〖叁〗 、不建议用循环机换变速箱油原因如下：因为存在一定的风险，如果用循环机换油 ，虽然可以把粘在液力变矩器
、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除
，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅
、电磁阀卡滞等故障的发生
。

〖肆〗、s店不提倡循环机换油的原因是因为在更换过程中 ，需要使用大量变速箱油液
，成本较高，花费时间较长。使用循环机换油时 ，泵油口不停往变速箱内泵入新油，抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油
，通过控制加油量与放油量相等，来保证变速箱内部油液总量 ，循环机换油存在一定导致变速箱故障的可能 。

〖伍〗 、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时
，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞 ，影响动力传输效率
。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件
，负责控制油液的流向和压力。

不建议用循环机换变速箱油

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快 ，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来 。这些杂质如果被带入到液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中
，容易造成这些部件的堵塞
。

用cvt循环机换油会增加变速器油的用量，成本也会增加 ，所以不建议用cvt循环机换油。按照以下步骤更换变速箱油：一种是用传统的重力方法排油 。原理和换机油一样。通过拧下齿轮箱的放油螺钉来放油
，然后添加新油
。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器 ，导致其内部堵塞，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件
，负责控制油液的流向和压力 。

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成堵塞：使用循环机换变速箱油时，管道流动可能会将液力变矩器 、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来 ，但如果没有得到妥善处理
，这些杂质可能会堵塞这些关键部件，导致通油不畅
、电磁阀卡滞等故障的发生
。

循环机换变速箱油弊端是什么

〖壹〗、可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时 ，由于管道内的油液流动速度较快
，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞 。一旦堵塞发生 ，就会导致通油不畅
，进而影响变速箱的正常工作
。

〖贰〗、【太平洋汽车网】循环机换变速箱油的缺点就在于变速箱油的使用量变多，成本也随之变高 ，但并没有损害变速箱这一说法。

〖叁〗 、可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时
，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞 ，影响动力传输效率 。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力
。循环机换油时
，若油液清洁度不够，可能堵塞阀体 ，导致换挡异常。

汽车自动变速箱油重力换还是循环机换

〖壹〗
、汽车自动变速箱油建议采用循环机更换 。汽车行驶一定的时间或者里程后
，变速箱油需要定期更换，以保证变速箱的正常工作和延长传动装置的寿命
。更换变速箱油通常有两种方法：重力换油和循环机换油。重力换油：操作：通过拧开变速箱油底放油螺丝 ，让变速箱废气油液靠重力流出
，并加注新的变速箱油 。

〖贰〗、循环机换油好。重力换油，正常情况下只能释放70%左右
。更换不彻底（可能有油污和铁屑）会导致新油容易被污染。而循环机换油就是机器换油 。

〖叁〗 、自动变速箱用循环机换
。其实换油形式各有各的优势 ，更换方法如下：重力换油：将变速箱底部放油螺丝拧开
，旧油会随着重力排出，待旧油不再流出时 ，拧上螺丝
，加注新油。这种换油方式操作简单，需要4-6升左右新油 ，但旧油并不能排除干净，换油率低 。

〖肆〗
、通用9AT变速箱油更换建议选取重力换油法
，原因如下：安全性角度9AT变速箱内部结构精密复杂，包含众多精密的零部件 ，如滤芯和阀体等
。循环机换油时
，其产生的高压冲洗力量，就如同用高压水枪冲洗精密仪器一般 ，极有可能对这些精密部件造成损坏。

〖伍〗、【太平洋汽车网】在使用变速箱油用量上
，循环机更换变速箱油需要使用更多的油液，重力更换法使用的变速箱油相对较少 。在更换效果上 ，循环机更换变速箱油更为彻底
，重力更换不可避免会有部分残留
。重力换油就是通过拧开变速箱油底放油螺丝，让变速箱废油液靠重力流出 ，并加注新的变速箱油。

为什么不建议循环机换变速箱油

用cvt循环机换油会增加变速器油的用量
，成本也会增加，所以不建议用cvt循环机换油 。按照以下步骤更换变速箱油：一种是用传统的重力方法排油
。原理和换机油一样。通过拧下齿轮箱的放油螺钉来放油 ，然后添加新油 。

不建议用循环机换变速箱油原因如下：因为存在一定的风险，如果用循环机换油
，虽然可以把粘在液力变矩器 、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞 ，造成通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生。

s店不提倡循环机换油的原因是因为在更换过程中
，需要使用大量变速箱油液，成本较高 ，花费时间较长
。使用循环机换油时
，泵油口不停往变速箱内泵入新油，抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油 ，通过控制加油量与放油量相等
，来保证变速箱内部油液总量，循环机换油存在一定导致变速箱故障的可能。

s店不用循环机换变速箱油的原因是费用比较贵；还可能造成变速箱故障；比重力换油时耗油多等 。

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时 ，由于管道内的油液流动速度较快
，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来
。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体
、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞。

变速箱油重力换还是循环机换哪个好

循环机换油好 。重力换油 ，正常情况下只能释放70%左右
。更换不彻底（可能有油污和铁屑）会导致新油容易被污染。而循环机换油就是机器换油 。

重力就好
。变速箱油的更换周期一般就是40000-60000公里更换。变速箱油就选取重力换油就行了 。没有必要使用循环机更换
。

对于朗逸6AT变速箱，如果预算够
，尤其是长期没换过油的车，优先选循环机换油 ，它能顺带清洗变速箱油路和液力变矩器
，减少油泥堆积。缺点：费用昂贵，一千往上 。比较浪费油 ，例如采尔孚8AT系列变速箱
，原装5升油，用循环机换比较好准备12升。

适用场景建议选重力换油：预算有限、变速箱无液力变矩器（如手动挡） 、车辆使用年限短且无严重磨损
。选循环机换油：变速箱为AT/CVT等带液力变矩器的自动挡
、车辆使用年限长或存在换挡顿挫等故障。选折中方案：追求性价比 ，且愿意承担一定拆卸风险 。